Þróun 1962 Studebaker Gran Turismo Hawk
Til að endurheimta tapað markaðshlutdeild, forseti Studebaker er Sherwood Egbert þróað þrjár tillögur sem hann myndi hlut framtíð félagsins. Einn var uppfærð Studebaker Gran Turismo Hawk. Hann kallaði á gömlum vini sínum, Brooks Stevens, sem hann vissi um McCullough. Stevens hafði hannað nýja verksmiðju McCullough er þegar fyrirtæki flutti til Kaliforníu frá Wisconsin, og allar vörur fyrirtækisins - allt frá sagir keðju til superchargers -. Hafði verið hannað af Stevens
Útskrifaðist frá arkitektúr skólanum Cornell University , Stevens var virtur skipstjóri hönnuður þrjá áratugi. Meðal ein hans voru Evinrude outboard mótorar, Harley-Davidson mótorhjól, útvarp, dráttarvélar, lestar, flugvélar og bíla. Stevens safnað bíla, skrifaði um þá, keppti þá. Hann hafði hannað þá Frazer, Willys, Paxton, og hafði orti mörg ökutæki sérgrein. Í dag, er hann líklega þekktastur fyrir að hanna og synir hans, framleiða Excalibur.
Þetta 1962 Studebaker Gran Turismo Hawk frumgerð sýnir fullri lengd valti pallborð snyrta.
© 2007.
Egbert vissi Hawk var gamall og rýrnað um of mikið króm og ansi fins - það þarf að ákveða. Það myndi vera starf Stevens '. Þegar Stevens kom í South Bend, Egbert var í Þýskalandi að skoða til að vera viss um að Studebaker var að gera það besta af fyrirkomulagi þess fyrir markaðssetningu Mercedes-Benz bíla í Bandaríkjunum en Stevens Fljótlegt um að ákvarða hversu mikið fé var í boði fyrir retooling haukurinn og hversu mikið skipti sem það var að gera það. Það var of lítið af hvoru.
Sjö milljónir dollara fyrir fyrirmynd breyting (fyrir bæði Haukur og Lark) var nánast ekkert, og bíllinn varð að vera í framleiðslu á aðeins nokkrum mánuðum. Fyrirtæki eins GM og Ford unnið leiða sinnum á þriggja ára og eyddi mörgum tugum milljóna. Ef Stevens var að ná árangri, þurfti hann að vera snjall og fljótur.
Hann tók það sem eftir var af Starliner hönnun með honum til Milwaukee vinnustofur sínar, þar sem hann og starfsfólk hans veitta heilmikið af tillögum. Sóttu þeir þá pappa skera-útspil af breytingum beint að bílnum, stundum reyna einn hönnun þema á annarri hliðinni, annar á hinni hliðinni. Sumir bílum höfundar tímabilsins sagði endanleg hönnun var unnin af Packard spá, en það var ekki; Stevens hönnun
