Lántökur nafn sem hafði verið hluti af Ford fjölskyldunni í meira en 20 ár, kostur beitt woodlike klára náð með því að nota trefjaplasti grind kringum ríkur, dökk Walnut appliqué, gefa samningur Wagon loft af snobbery. Innréttingar með Plush padded körfustólum; áletraðar dyr spjöldum; woodgrain appliques á strik, Shifter vélinni og stýri-hjól miðju; og fleira. Eitt helsta breyting að lemja greininni á þessu ári var í aðferð til að mæla hestöfl. Using nettó miðað vélarafl fengið á afturhjólin frekar en verg númer mynda untethered á próf standa, 75 hestafla einkunn Pinto er 1,6-lítra vél niður í 54 fyrir 1972, en stærri 2,0 lítra fjögurra fór úr 100 hestöflum í 1971 til 86 í '72. Allt frá því á fjórða áratugnum, Ford hafði reynt að lífga hægur Springtime sýningarsal umferð með því að bjóða eitthvað sérstakt fyrir tímabilið. Fyrir 1972, Pinto var veitt þann heiður að vera meðlimur í þremur Ford Sprint ökutæki ásamt Mustang og Maverick.
Pinto Sprint sedans og runabouts var lokið í hvítu með bláum höttum og neðri líkama spjöldum, hjól kom með hubcaps og björt snyrta hringa og rauðum kommur pinstripe hljóp lengd bílnum. Stars-og-stripes skildir var beitt að framan þybbur, gefa þessir bílar mjög þjóðrækinn höfða. Innréttingar voru gerðar í hvítum vinyl áhersla með bláu og rauðu. Pinto verð sá hóflegri aukningu á 1972. Base sedans nú byrjað á $ 1960, en runabout var nudged allt að $ 2078. Fyrstu Pinto skutbílar högg showrooms með grunnverð á $ 2265 - $ 20 minna en flipanum fyrir Chevrolet Vega Kammback vagninn. Framleiðslu haldið áfram að hækka. Með fullri árgerð yfir að ráða, sem runabout varð velta leiðtogi meðal Pinto kaupenda. Alls 197,920 hatchbacks voru saman og síðan náið með 181,002 sedans. Kynnt seint í árgerð ekki stöðva vagninn frá góðum sýna, með 101,483 eintök.
Eftir aðeins tveimur líkan árum, næstum 833.000 Pintos voru á veginum. Færsla American bílaframleiðendum í subcompact sviði var farin að hafa áhrif á japanska innflutning, eins og markaðshlutdeild þeirra lækkað úr hár af 15,2 prósent í 1971 til 14,8 prósent árið 1972. Það myndi reynast bara tímabundin Ebb í fjöru , þó. Fyrir komandi þriðja skipti Pinto, það væri einhver greinilegar breytingar, aðallega endurspeglar nýja umboð öryggi og breyttum smekk viðskiptavina. Augljósasta uppfærslur voru orkugleypna ál framan stuðarar að koma Pinto allt að fimm mph ske
