Hins Sumptuously snyrt, a breiður fjölbreytni af valkostur var í boði að freista væntanlegum kaupanda, þ.mt atriði sem eru venja staðall á bílum í dag: loftkæling, sjálfvirk hraði stjórna, máttur dyrnar læsast, rearwindow defogger og lituð gler .
Lavant-korn vinyl þak í sex litum voru staðalbúnaður á LeBaron, nauðsynlegt til að ná trefjaplasti spjöld notuð til að búa til minni, formlegri baklýsingu. Boar-korn vinyl þak í fjórum litum voru $ 152 valkostur á Crowns.
Frá powertrain sjónarmiði, lítið var frábrugðin fyrri Imperials, né gerði það þarf að vera. Nægur Hreyfing var til staðar með stór 440-cid fjögurra tunnu-carbureted V-8 - Chrysler stærsta - að þróa 350 hestöfl og lið með þekkta A-727 þriggja hraða TorqueFlite sjálfskiptingu.
Self-aðlaga fljótandi þykkt diskur bremsur voru starfandi á framhjólin með 11x3 tommu þung á trommur á rears. Fjöðrun var enn með króm-stál torsion bars framan og gúmmí-einangrað sjö blaða fjöðrum í bakinu. Farþegar voru einangrað frá hávaða á vegum um 43 gúmmí einangrara og 180 pund af hljóð deadener, með hverjum bíl fyrir sig prófaður í 12 til 15 kílómetra á ýmsum vegyfirborð.
Imperial slegið árgerð með minni leikkerfi, bæði í flokki fórnir og líkama gerðum. Síðan kynning þess árið 1957, hafði hrokafull LeBaron hingað til verið takmarkaður, eins og samkeppni Cadillac Sixty Special, til gerðum fjögurra dyra eingöngu.
En sumir viðskiptavinir, vitandi að fjögurra dyra LeBaron var efst á línu, furða hvers vegna þeir gátu ekki pantað a toppur-af-the-lína tveggja dyra. Nú gafst. Upphaflega einn bjóða í Crown röð var fjögurra dyra sedan. Á miðju ári, hins vegar skiptingu bætt tvö- og fjögurra dyra hardtops " að bregðast við viðskiptavini eftirspurn. &Quot;
Það eftirspurn hlýt
