En Bricklin myndi ekki mæta verð hans, svo DeLorean stofnaði fyrirtæki til að þróa írskt byggð bíl með Gull-winged ryðfríu stáli líkami og meira en brottför líkindi til Grey Ghost. Síðar, þegar fyrirtæki hans mistókst innan ásökunum um lyfja, payoffs og sambands innilokunar, DeLorean lentu í sögu
Bricklin, quintessential forgöngumaður og sölumaður, ritað nafn sitt í bæklingi og sagði að ". Þegar við ákváðum að byggja Bricklin, vissum við að það gæti ekki verið bara annar bíll. Við tileinkað okkur fyrst og fremst að byggja bíl sem væri eins og öruggur eins og við gætum hugsanlega gert það. Ökutæki sem myndi veita fólki meiri vernd frá eyðilegging þjóðvegum okkar. Bíllinn hafði einnig að vera fallegt að horfa á, endingargott og auðvelt að viðhalda "..
Farangursrými 1974 SV-1 var nokkuð stór, en grunnt
PIL
Bricklin setja saman kynningar video af bílnum sínum til að nota í leit hans að fjárfesta. Það var ekki að taka charismatic Bricklin lengi til að finna trúuðu í St. John, New Brunswick, Kanada. Í héraðinu ekki aðeins anted upp vænn summu af peningum, en að því gefnu álverið hentugur fyrir bifreið framleiðslu og niðurgreidd klukkustund hlutfall greitt til sveitarfélaga starfsmanna.
Einn af mörgum starfsmönnum til að skoða húsnæðið var nýja framleiðslu verkfræðingur tálbeita í burtu frá Ford með loforð um tvö Bricklin bíla og " kjúklingur í hverjum potti. " Þessi síða á tóma líkami álverinu þegar Terry Tanner kom þann 3. mars 1974, var - á sitt besta - dökkar. Án nauðsynlegra verkfæri til staðar, hvernig voru þeir að framleiða bíl í júní 1974?
Mynd Adolf Dubil, nýr yfirmaður plasti verkfræði og verkfæri. Áður Chrysler toolmaker, pólsku hreim eftirlifandi þýska World War II fangabúðum útskrifaðist frá Háskólanum í Detroit með 4,0 að meðaltali á 40 ára aldur á meðan að vinna í fullu starfi. Dubil hafði inni þekkingu sem þarf til að takast á við birgja og talið í hvert áfall nýja áskorun. Innan vikur, var að verksmiðjan farin að fylla upp með vélum og tækjum.
1974 Bricklin SV-1 var knúinn með AMC 360 V-8 vél.
PIL
Gæðaeftirlit var stöðug Vandamálið á færiband öskra fyrir stofnun. Flest færiband starfsmenn voru ráðnir í héraði sem þjást af atvinnuleysi nálgast 25 prósent. Því miður, vegna þess að fyrri störf þeirra, starfsmenn ruddi út eins fljótt og veiði árstíð opnari. Stundum voru aðeins tvær konur vinstri ha
