Einn af mikilvægustu byrjun-upp mönnum á GVI var Bricklin er hægri maður, Dick Volmer, Vice-President. Hann var sá sem samið fyrstu lotu vél frá AMC. Allt 1974 Bricklins hrósaði 360 tenings tommu V-8 með fjögurra tunnu blöndungur, AMC Hornet fjöðrun, gírkassa, og aftari enda.
sögn, 137 bílar (af 772 1974s) var búin með fjögurra -hraði beinskipting. Afkomutölur einkunnir vel gegn nútíma Corvette, sem flestir farartæki tímarit notað sem benda á samanburði.
The 1975 SV-1 (2100 byggð) var útbúinn með 351W (Windsor) Ford V-8 með tveimur tunnu kolvetna og Ford FMX sjálfskipting, þetta vegna greint vanhæfni AMC er að framleiða vél út í-hús þarf að 1975. Engin handbók módel sending gerðar voru fyrir 1975 vegna þess að Ford Motor Company fékk ekki EPA samþykki fyrir handvirka gírkassa félagi við 351W
Til að lesa meira um vandamál með Bricklin SV-1, sjá næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:..
Vandamál með Bricklin SV-1
Vandamál með Bricklin SV-1 þýddi að draumur Malcolm Bricklin er af góðu, Gull-winged ökutæki sem tvöfaldaði eins og a hár-flutningur sportbíll var víst að vera mjög breytt áður en fyrsti bíllinn kom af færibandinu. Loftaflfræðilegur hönnun var skatt til framsýni Hönnuðir sinna, og tímarit farartæki og bíll áhugamenn fögnuðu SV-1 sem fyrsta alvarlega Challenger til American „ King of the Hill " Corvette. Því miður, að draumurinn var ekki að vera.
Fyrsta merki um vandræði yfirborðið í tilraun til að Mate hingað ekki samhæft efni. Body spjöldum voru mótaðar út af akríl efni sem einnig innihélt lit og var stutt af trefjaplasti. Akríl kom fimm " Öryggi " litir, að sögn fimm mest áberandi litir á veginum:. Safety White, Safety Red, Safety Orange, Safety Suntan og öryggi Grænt
akrýl-fiberglass lagskiptum var mjög næm fyrir hita breytingum, virðast hafa hug á eigin spýtur. Á the auk hlið, akríl húðin var þétt til beyglur, rispur og gegn allar misfellur í tengslum við málningu og grunnur. Tuttugu árum síðar, vax starf á akríl húð myndi skila því til fyrrum sýningarsal gljáa þess. Þótt 10 pund sleggja vildi bara klóra yfirborðið, uppskrift var eigin versti óvinur hans hvað varðar framleiðslu vikmarka.
Ford 351W (Windsor) vélin gengu
