1976, 1977, 1978, 1979 Cadillac Seville

Nú skulum íhuga 1976 Cadillac Seville með augum Bob Templin er. Templin, yfirvélstjóri Cadillac er á Seville verkefninu, lét af störfum frá GM árið 1987 og flutti til Austin, Texas, þar sem hann stofnaði með samráði verkfræði fyrirtæki. Í símaviðtali, Templin benti á að allir fimm GM bíll deildir, þar á meðal Cadillac, voru þegar að vinna á downsizing áætlanir þegar hann tók við sem yfirvélstjóri. Cadillac, þó var eina deild sem hafði ekki þegar framleitt minni bíl

Chevrolet, til dæmis, átti þrjú:. Litla Vega, samningur Nova, og meðal-stór Chevelle. Pontiac lokum boðið eigin útgáfur sínar af öllum þremur bílum. Oldsmobile og Buick einnig hluti X-líkama Nova og A-líkama Chevelle er

". Ríkjandi speki á efri stigum GM á þeim tíma, " útskýrði Templin, " var að Cadillac selja 'Em með tonn og selja' Em um garð. Stærri var betri. Félagið taldi að Cadillac ætti aldrei að taka þátt í litlum bíl

". En þegar George Elges var almennur framkvæmdastjóri af Cadillac í 1970, hann og þáverandi yfirvélstjóri hans, Carl Rasmussen, hafði gert sitt eigin markaði rannsóknir, og þær bentu mikinn áhuga á minni Cadillac, sérstaklega meðal kvenna. Konur finna stóra bíla óþægilega að garður og erfitt að komast inn og út úr í verslunarmiðstöðvum. Konur virkilega vildi ekki allt sem stærð, en þeir gerðu vilt lúxus og þægindi og álit á Cadillac

". Þessar rannsóknir voru geymdar í skjalasafni þegar ég kom inn í Cadillac, " Templin segir. " Carl Rasmussen hafði farið á veikindaleyfi, og ég tók sæti sem yfirvélstjóri. Strax markmið okkar var að reyna að finna leið til að gera þetta minni bíl. Auðvitað, deildir haft frelsi innan GM í þá daga, en þeir höfðu einnig að fara í fyrirtæki fyrir fjármögnun. Félagið raun bankrolled skilrúmin

". Nú, á

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>