þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1970 aðrir framleiðendur >>

1976, 1977, 1978, 1979 Cadillac Seville

Sevilla treysta á Fast Fourier greiningu. Fast Fourier greining er nú notað reglulega í að þróa nýja bíla, en í upphafi áttunda, Cadillac var nánast einn í að sækjast eftir því.

Tæknin byggir á vinnu franska stærðfræðingur og eðlisfræðingur Baron Jean Baptiste Joseph Fourier ( 1768-1830). Fourier unnið út leið til að greina harmonics og flókin form bylgja. Hann gerði það mögulegt að mæla grundvallar og harmonic innihald titringi. Fast Fourier greining notar skynjara og tölvur til að elta niður bílum titring undirvagn svo að verkfræðingar geta rökum þá út áður en þeir fá til ökumanns og farþega.

Með því að setja allt að 100 litlu hröðunarmælum allan X-bíll subframe, fjöðrun og undirvagninn, mæla sveiflur og þá gangi þessar tölur í gegnum tölvu, verkfræðingar Templin gæti ákvarða nákvæmlega hvar titring voru að koma frá. Þegar þeir myndu staðsett heimildir, gætu þeir fljótt sækja fastur

Á næstu síðu, lesið um 14 mánaða þróunarferli Cadillac Sevilla
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:..

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    Cadillac er Nova Uppfærsla

    Hér eru bara átta leiðir Cadillac " tamið " Nova pallur:

  • Í Isoflex subframe festingar og gúmmí kleinuhringir þar sem að framan " hjólbörur meðhöndlar " fest meginmáli kafla fengu mismunandi stiffnesses í öllum þremur víddum.
  • Cadillac nota smá pípulaga vökva höggdeyfar að hjálpa binda andlit-endir Sheetmetal að subframe.
  • A hlið spranga var sett milli líkama og aftan á sendingu; annar hlekkur liðin undir Driveshaft og batt botn hliðum ganganna saman.
  • Efri framan gormum voru einangraðir frá möstrum þeirra með gúmmí einangrurum.
  • A vökva dempara var búin að draga stýri . lost
  • vökvasveifludeyfar fara einnig bæði stuðarar; hver Seville notað samtals 11 pípulaga höggdeyfa í alla.
  • Aftari blaða fjöðrum fengu Teflon interliners til að hjálpa að halda vor sé stöðug.
  • Í stað hefðbundins U-liðnum, Driveshaft notaði tvöfalda trunion Cardan sameiginlega fram yfir ás tannhjóli. Tilgangur þessa var að útrýma Driveline skjálfa
    The 1976 Cadillac Seville Design Process

    Cadillac Seville hönnun ferli -. Í 14 mánuði í allt - var grimmilega og óvenju stutt. Á þeim dögum, flest ný-bíll gestations tók 24 til 36 mánaða. En komandi GM forseti Pete Estes krafðist þess að hafa s