1952 Studebaker

ær: Við höfðum hönnun starfsþróun nær staðlaðar brauð-og-smjöri bíla, íþróttir bíla, auk vörubíll forrit - öll með umsóknarfresti yfirvofandi "

Ef þú halda fingri. yfir hetta merki og lukkudýr á 1952 Studebaker, getur þú skýrt sjá hugmyndir Bourke fyrir 1953 módel að þróa í því litla, fallega bogadregnum hallandi hetta. Vafalaust, þetta var skammtafræði stökk, hönnun-vitur, frá skammvinn bullet-nef hugtak.

Þegar spurt er hvort bullet-nef hvarf eftir aðeins tvö ár vegna viðbragða á sölustigi, sem seint Raymond Loewy svaraði " Já, [1952] var dæmigerður nafnlaus, og flestir velkomnir eins og það gerði það mögulegt að lækka vélarhlíf. Ég mótmælti alltaf í háum hetta. &Quot; Svo jafnvel mesta veldisvísirinn hennar gæti séð að bullet-nef þurfti að fara. Brotthvarf þess sem Vörukenni var gott:. Það myndi ekki hafa gert öllum nýjum 1953s mikið gott

sportlegur Starlight Coupé, með 1947-stíl víður baklýsingu þess, birtist í síðasta sinn árið 1952 , að mestu óbreytt frá fyrri gerðum. A róttækari útgáfa var talið, lögun mjög lágt hlið glugga, óaðskiljanlegur aftan þybbur, og dyr handföng faired snyrtilegur í líkamanum aukning mótun. Það var í gangi þar til alveg seint, en var að lokum rekinn sem óþarfur fyrir 1952.

Ástæðan var sú að stjórnun var nú að hugsa í skilmálar af hardtops og coupes byggt á þeim. Þannig, fyrsta framleiðsla Starliner Hardtop birtist sem hluti af 1952 Centennial leikkerfi. Fyrir meira á Starliner, halda áfram á næstu síðu

Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.

klassíska bíla

Muscle Cars

íþróttir bíla

Consumer Guide New Car Search

Consumer Guide Notað Bíll Leita
1952 Studebaker Starliner

1952 Studebaker Starliner var greinilega mikilvægasti hönnun nýsköpun ársins. " Ég veit ekki hvers vegna það tók svo langan tíma að komast í framleiðslu, " Loewy sagði. " Við höfðum gert mælikvarða líkan áður, og alveg aðlaðandi sjálfur, auk tugi flutningur. " Ástæðan var sennilega að stjórnendur taldi a Hardtop nauðsynlegt, né gerði það að sjá þörf fyrir stöð vagninn þar sem það var sannað með drubbing Studebaker tók frá keppinautum sem höfðu bæði.

Hardtop 1952 Studebaker Starliner var frábær árangur félagsins á árinu.

Ef yfirstjórn hefði ekki tekist að sjá samkeppnisstöðu þörf fyrir Hardtop, fólk á götunni sá það allt of greinilega, og svaraði með glefsinn upp vel yfir 200.000 1951 Chevy Bel airs og 1951

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>