Með Automatic Drive, McCahill er 1.951 Commander var hægari: 16.2 sek. Top hraði kom í tæplega 100 mph fyrir bæði Motor Trend 1952 Studebaker Herforingjar flutt vel í gas mílufjöldi vegum próf. Gas mílufjöldi, sem búast má við, var yfir meðaltali. Í staðreynd, í 1951 Mobilgas Economy hlaupa frá Los Angeles til Grand Canyon, sem Studebaker Champion, yfirmaður V-8, og Land Cruiser V-8 - allt með yfirgír - lokið fyrsta, annað og þriðja í raun gas mílufjöldi til leiða reit 26 bíla inn í " staðlaðar flokkanir. " Árið 1952, Economy Run ferðaðist frá Los Angeles til Sun Valley, Idaho. A Champion slá út alla reglulega stærð bíla að meðaltali 27,82 mpg, en Commander V-8 kom annar með 25.60 mpg. Hvað sem gagnrýni gæti jafnast á 1952 Studebakers tengjast meðfæddum veikleika sem hafði verið hluti af hönnun frá 1947: Hættuleg aftan-hinged aftan dyr á sedans, langan ná mælaborð, a þjóta-ríðandi baksýnisspegill sem var dysfunctional með þrjá farþega í framsæti, og hemla sem voru ófullnægjandi þegar lið með V -8 (þótt þeir væru sjálf-stilla). En hvaða samantekt af 1952 Studebaker þarf að vera jákvæð. Þú gætir samt keypt V-8 yfirmaður fyrir lítið meira en $ 2,000: Gamli fyrirtæki, sem Clem Studebaker hafði áminnt hann árið 1852, var enn að skila aðeins meira en það hét Studebaker er Centennial hátíð var að fullu. sveifla fyrir 1952. Fyrir meira, halda áfram á næstu síðu. Nánari upplýsingar um bíla, sjá: Nítján fimmtíu og tvö var eftirminnilegt ár í South Bend, eins og það var Studebaker er Centennial hátíð. 16. febrúar, er South Bend Association of Commerce setja á meiriháttar hátíð í Notre Dame-háskóla. Þetta 1.952 Studebaker Commander starfaði sem thepace bílinn fyrir Indianapolis 500 það ár. Tveimur dögum síðar, á 7:30 í morgun, fyrsta Studebaker af annarri öld fyrirtækisins kom út úr verksmiðjunni amidst mikill fanfare: a Champion fjögurra dyra, 7130875 ökutæki Studebaker, samkvæmt William Cannon og Fred Fox í Studebaker:. The Complete Story
og McCahill. Til samanburðar tveir 1951 Meistari sex breytanleg sem McCahill prófuð voru mun hægari:. 0-60 í 23,1 sekúndur Automatic Drive, 17,6 með stafur vakt, og a toppur hraði af 82-85 mph
Centennial Celebration
Studebaker er
Overdrive Commander).
1950 Studebaker
fleiri flokka
- Chevrolet
- aðrir framleiðendur
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- Ford
- Jagúar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 aðrir framleiðendur
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 Ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- 1940 kvikasilfur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 aðrir framleiðendur
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 EDSEL
- 1950 Ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 Mercedes
- 1950 kvikasilfur
- 1950 okkar
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 aðrir framleiðendur
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 Ford
- 1960 Imperial
- 1960 Jagúar
- 1960 lincoln
- 1960 kvikasilfur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 aðrir framleiðendur
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 Jagúar
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 aðrir framleiðendur
- breytanleg Buick
- breytanleg Cadillac
- breytanleg Chevrolet
- breytanleg Chrysler
- breytanleg forðast
- breytanleg vað
- breytanleg lincoln
- breytanleg kvikasilfur
- breytanleg uldsmobile
- breytanleg Packard
- breytanleg plymouth
- breytanleg Pontiac
- breytanleg öðrum framleiðendum
- sérsniðin bíla eða annað