Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1951 General Motors LeSabre Sending og dreifa
Harley Earl vildi 1951 General Motors LeSabre að hafa sjálfskiptingu, og á meðan Buick var tilbúinn að borga fyrir öllum nýjum vél, skapa allan nýjan sjálfvirka transaxle hefði verið of dýr, jafnvel fyrir þetta dýr bíll. (Mat setja upprunalega samsett Buick er tilkostnaður fyrir LeSabre og XP-300 á $ 1 milljón. Þetta þýðir í um það bil $ 10 milljónir í gjaldeyri í dag.)
Til að leysa sending vandamál, verkfræðingur Charlie Chayne tók lager Buick Dynaflow, hékk það aftan undirvagn og meðfylgjandi DeDion vaxtamun til þess.
einhvers staðar meðfram línu, sem Dynaflow gaf leið til fjögurra gíra Hydra-Matic, og það er það sem er í bílnum núna. Upprunalega tvöfaldur-skeyttur ása stokka eru magnesíum, og LeSabre notar þversum, einn blaða aftan vor. Vængjaðir aftan tromma bremsur standa innar, rétt mismunadrifi housing.The framan fjöðrun er jafn óhefðbundið. Það samanstendur af kastað ál efri og neðri A-vopn, en LeSabre notað hvorki gormum né torsion bars í fyrstu. Þess í stað, völtur stangir fyrir efri A-armur upphaflega gegnum-og var sterkbyggður embed in-stór strokka solid gúmmí. The gúmmí strokka hafði stál ytri hlíf og með gúmmíi snúningi, stutt þyngd framan enda. Svo gúmmí virkað sem springing miðil.
Tubular framan höggdeyfar, á meðan, ríðandi á stáli hlíf upp efst og þá bolted á neðri A-armur neðan. Þetta kerfi vann nokkuð vel þar sem gúmmí byrjaði öldrun og missa teygjanleika sinn, eftir sem Chayne uppsett safn af fremstu torsion bars. (Hann hafði fengið torsion bars undir hans XP-300 alla tíð.) Framan Hemlar LeSabre samanstanda af Vængjaðir, tvöfaldur-breiður trommur. Þetta var áður en diskabremsur varð algengt, og Chayne viðurkennt að LeSabre sem þarf stífla völd til að passa hraða getu sína.
Þar hjól hennar eru 13-inchers að hjálpa lækka undirvagn, Chayne vildi gefa framan bremsur meira hrífast svæði en venjulega. Hann tvöfaldast tromma breidd og sett fjögur skó upp að framan í staðinn fyrir venjulega tveggja
Halda áfram að lesa til að læra um önnur klippa-barmur lögun af the 1951 LeSabre
Nánari upplýsingar um bíla, sjá..:
