1951 General Motors LeSabre Undirvagn
Eins og mismunandi og háþróaður eins og 1951 General Motors LeSabrer undirvagn var líkami LeSabre var jafnvel meira svo. Flest yfirbygging endaði að vera kastað - ekki ál, sem hefði verið hetjulegur nóg, en í magnesíum
The cowl, til dæmis, er ein stór, afar flókið magnesíum steypu!. Sömuleiðis, læsa stoðir fyrir dyrum: kastað magnesíum. Og stór einn-stykki húdd og eitt stykki decklid. Bæði eru svo mikið að þeir hafa rif kastað í undersurfaces þeirra fyrir aukinn styrk. Líkaminn er um 25-tommu þykkur í sumum köflum.
Cast magnesíum var óspart notað um 1951 General Motors LeSabre, þar á meðal cowl og helstu ytri spjöldum líkama eins miklum decklid.
dyr skinn eru álíka kastað magnesíum, sem eru framan-Fender valances. Eyðublöðin fyrir þessar steyptu þurfti að vera dauður-á nákvæm. Í upphafi steypu, þó, þar sem samliggjandi spjöldum sjaldan Viðburður á fyrstu reyna, verkin voru bræddar niður, form breytt, og köflum endursemja nota sama efni. Harley Earl krafðist þess í stjórnklefa og stofnlínuhluta hæða perfection.The LeSabre samanstanda af honeycomb áli samloka milli blöð áli. Þetta bætt styrk til fullkomlega Hnefaleikar, Chromemoly stálgrind, sem er eitt af fáum hlutum sem er nokkuð óvenjulegt. Framstuðari íþróttir króm ábendingar og afturstuðara endar innihalda verslunum fyrir tvöfalda exhausts.The close-setja framljós eru festur aftan yfirborði efri " grill. &Quot; Þetta er í raun ekki grill á öllum, loftinntakskerfis stendur undir honum. Þegar ökumaður selbiti á framljós rofi, efri sporbaug færist inn, snýst 180 gráður, þá ýtir út aftur með ljósin on.One af the átakanlegum og áhrifamestu eiginleikum LeSabre er víður framrúðu. Harley Earl tilraunir með wraparound gler leið aftur árið 1918, þegar hann starfaði fyrir sérsniðnum Body Shop Don Lee í Kaliforníu. Á þeim tíma reyndi hann að hafa fyrirtæki í San Francisco beygja stór glugganum gler svo hann gæti sett það í sérsniðnum Cadillac. Gler, þó haldið brjóta í stað þess að beygja, svo hann setti í þrefaldur-framrúðu fyrirkomulag, með tvö lítil boginn insets á að corners.When GM gleri birgja sýndi jarli að þeir gætu beygja lengi ferhyrninga af öryggisgleri, hafði hann þá gera a wraparound hönnun fyrir LeSabre hans. Innskot frá lowness hennar, framrúðu stóð út eins og einn af the sláandi lögun hennar við fólk sem sá bílinn í 1951.The öllu bílnum tók stíl Cues frá þota flugv
