Liðið aðferð einnig mynstrağur í Saturn vöruþróun. Hönnuðir, verksmiðju verkamenn, verkfræðinga, og utan birgja komu saman fyrir það sem var kallað " samtímis verkfræði. &Quot; Þetta var snörp gamla leið hafa hönnuðir einu sinni lokið við hluta þeirra á bílnum, " kasta á vegg " verkfræðinga, sem gerði vinnuna áður kasta verkefnið til framleiðslu, og svo framvegis niður í línu.
Rétt eins mikilvægur, Saturn skipuleggjendur, sumir hverjir þegar rak innflutningur, setja til hliðar persónulegar óskir að einblína á hvað kaupendur vildi. Sagði verkfræði varaforseti Jay Wetzel: " Flest mikill bíla í sögu endurspegla persónuleika einn einstakling. Í okkar tilviki, að maður gerist bara að vera neytandi "
Fyrir frekari upplýsingar um Satúrnus bíla, sjá:.
fyrstu framleiðslu af Saturn Cars
Þrátt fyrir mýgrútur hindrunum og mikið utan naysaying, Saturn framleiðslu náð sér í tíma fyrir líkan ár 1991. Atvinna One, málmi-rauður Sedan, vals út hurðin á 10:57 am 30. júlí 1990, með Roger Smith við stýrið í einu af síðustu opinberum leikjum sínum sem GM formaður. Með því, athygli sneri sér að bílnum sjálfum.
Saturn heilsaði heiminn með fjögurra dyra sedans og tveggja dyra coupes deila undirstöðu framan-ökuferð vettvang og helstu þætti. Hver líkami stíl hafði eigin stíl hennar, en hvorki dró Rave dóma á að skora.
Fólksbifreið var gagnrýnt sem leita eins og minnkaðar niður Oldsmobile skálm Hæstaréttar. (Sumir hönnuðir greinilega unnið bæði með Saturn lokið fyrir Olds en kynnt eftir það.) Coupé, a swoopy 2 + 2 með falinn aðalljós var hagstæðari fengið, þótt sumir sögðu að það líktist Geo Storm, sem er Isuzu- innbyggður hatchback Coupé þá selt Chevrolet.
Þrátt fyrir sameiginlegum vettvang, fólksbifreið reið 102,4 tommu hjólhaf, Coupé a 99,2 tommu span. Viðkomandi heild lengdir voru 176,3 og 175.8 tommur, sem gerir Saturns svolítið styttri en Chevy Cavaliers en sjö tommur lengri en Honda Civic, lykill hönnun viðmið.
Eins og lofað, líkami spjöldum bolted til stál innri beinagrind, með slitlistar, hurðir og aðrar lóðrétt spjöldum úr dent- og ryð-ónæmir hitaþjálu fjölliða
