Einnig eins og lofað vélin var ný inline fjögur búin sérstaklega fyrir Saturn, með ál blokk og höfuð kastað út fyrir tapað-froðu tækni. Það voru tvær útgáfur af þessum 1,9-lítra (116 tenings tommu) hönnun, bæði eldsneyti-sprautað og ríðandi þvert á fót framan drif litlum bíl starfi. Grunnurinn 85 hestafla eining haft eitt kostnaður Camshaft (sohc) og sprauta inngjöf líkama með miðlægum squirter á inntaka margvíslega. A tvískiptur-kambur (DOHC) afleiða með multi-lið inndælingu (a squirter fyrir hvern strokk) afhent 123 hestöflum.
Hvert lið með fimm gíra beinskiptingu eða valfrjáls Rafstýrður fjögurra þrepa. Eins og á sumum japönskum bílum, sjálfvirkur hafði rofi til að velja " eðlilegt " eða " árangur " skipta ham; seinni seinkað fullu inngjöf upshifts til hærri rpm bestu hröðun. Því miður, engin Saturn afli afhent einhvers staðar nálægt hagkerfinu prangari sjö árum fyrr - 45 mpg borg og 60 mpg þjóðveginum. Besta var 27 MPG borg og 37 þjóðveginum fyrir einn kambur /fimm gíra samsetningu.
Í upphafi fólksbifreið var boðið í verð-leiðtogi SL og betur búin SL1 módel með sohc vél og eins og a DOHC-máttur SL2 með " Twin Cam " skriflega stór á afturstuðara. The Coupé, kallaður SC, var DOHC aðeins. Stuðarar voru svört á einn kambur bíla, líkami lit á sportier tvískiptur-kambur líkan.
Interior hönnun og lögun hermdi þær sem miða keppinauta. Loftslag stjórna og stýri-dálki fénað rofa fyrir ljós og wipers gæti verið aflétt af Civic eða Toyota Corolla, og allar gerðir kom með sat klút framan körfustólum, snúningshraðamælir, halla stýrissúlu tegund vegalengdarmæli, hættu leggja saman aftan seatback og aftan rafmagns defroster -. atriði fundust á flestum öllum japönskum keppinautum
Hjól hönnun líkja Honda er, þ.mt notkun fjórum drösla hnetur í stað GM venjulega fimm. Með allt þetta, sumir héldu Saturns voru japanska bíla, en innihaldið var reyndar 95 prósent innanlands.
Fyrstu vegum próf dóma voru almennt jákvæð. Þrátt sjálfskiptingu, Consumer Guide® er próf SL2 hljóp 0-60 mph í 8,8 sekúndur, furðu mikil að góðu subcompact. A einn-kambur bíll tók allt að tvær sekúndur meira en klókur breytast beinskiptingu Satúrnusar var að passa fyrir Japan bestu og velkomin breyting frá fyrri erfðabreyttra viðleitni.
Alla
