1957-1961 Austin-Healey
Fyrir 1957 árgerð, British Motor Corporation (BMC) gert stór breytingar á stóru Healey. Fyrst af öllu, lengt það hjólhaf tvö tommur (92), sem gefur meira pláss í farþegarými og leyfa 2 + 2 sæti til að bæta við.
Það gerði einnig minniháttar stíl breytingar á stuðurum og nefi, specificallyan sporöskjulaga grill í stað frumrits " aðdáandi " stíl og extraair inntaka í hettu. A fast-stöðu framrúðu var einnig búin.
Þetta 1.958 Austin-Healey 100 Six hefur a 2.6-lítra sex strokka vél og 92-tommu hjólhaf.
Til að halda aftur af kostnaði diskur hjól voru nú staðall, og það var ekki yfirgír þó miðju-lás vír og Overdrive voru bæði í boði sem valkostur - og oft tilgreint. Á sama tíma var gamla fjögurra strokka vél ditched í þágu hins nýja, líkamlega stærri, þyngri, BMC C-Series sex strokka vél. Setjið allt saman, þetta var BN4, upprunalega 100 Six. Með 102 hestöfl, 2,6 lítra sex var 13,3 prósent öflugri en gamla fjórum, sem var allt vel og gott, en bíllinn sjálfur var næstum 300 £ þyngri en áður líka. Niðurstaðan var bíll sem leit vel út en var í raun minni en forveri hans, sem gaf markaðssetning starfsfólk BMC er a einhver fjöldi af sorg í næstu tvö tímabil.
Tilkynnt með tromma bremsur bara vikum áður Triumph stöðluð framan diska á TR3, það var lítil lið fyrir vörumerki. Sérhver síðari færa væri upp, þó. Þess vegna, BMC er vél útvarpsviðtæki á Engines Branch verksmiðju í Coventry lokið Lag starf í manna-fljótur tíma ljúka nýja dýpri öndun höfuð að með hækkaðan þrýsting, afhent 117 hestöflum, sem virtist gera gæfumuninn.
Á nánast sama tíma, á síðustu vikum 1957 (það var ekki hreint brot, þetta var BMC, eftir allt, þar skilvirkni var ekki orð vel skilið á þeim tíma), endanleg samkoma var flutt út af Longbridge og í MG sportbíll verksmiðju í Abingdon.
Frá þeirri stundu, Abingdon varð framleiðsla heimili allra BMC íþróttir bíla, fyrir litla " bugeye " Sprite myndi brátt birtast líka, og MG Midget myndi fylgja. Heldur var þetta í lok breytinganna fyrir skipuleggjendur BMC áttaði mistök sín í að gera 100 Six eingöngu á 2 + 2 og endurflutt hreint tveggja sæta útgáfu, dulmáli BN6, til að hlaupa hlið það. Rugla? Ekki hafa áhyggjur, það voru fleiri breytingar til að fylgja.
Fram í miðjan 1959, því stór Healeys hafði þá 117-BHP vél, og þessi tegund af 100-Six, í boði eins og tveggja sæta eða 2 + 2, gæti náð
