þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> Corvette og aðrir framleiðendur >> italian >>

1954

var ekki stranglega á upp-og-upp, sú einfalda staðreynd var að líkami framleiðslu var vel á eftir áætlun.

Eitthvað þurfti að gera. Einhver í verksmiðjunni, kannski innblásin af hönnun rannsókn fyrir lítið Coupé sem hafði verið að sparka í kringum Alfa virkar síðan seint 1952, ákvað sérsniðin íþrótta-bíll líkama vafinn í kringum berlina mechanicals gæti deflect athygli frá Sedan skorti.

Alfa samið við Carrozzeria Bertone fyrir a Giulietta Coupé sjáist á 1954 Turin Auto Show. Hvort þetta var upphaflega ætlað að vera bara athygli-grípa til að þagga kór mutterings um nonexistent Berlinas eða leikfang fyrir heppinn 200 er óþekkt.

Frekari upplýsingar um hönnun einkennum Alfa Romeo Giulietta og Giulia í . næsta kafla
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    1954-1965 Alfa Romeo Giulietta og Giulia Design

    Nuccio Bertone var ekki gefið mikinn tíma - sumir segja bara 10 daga, en það virðist ólíklegt - að koma upp með a hönnun fyrir Alfa Romeo Giulietta. Sem betur fer, dró hann litla eða enga innblástur frá núverandi Coupé stílun fyrirmynd heldur afhent verkefnið í hönnuðar hans, Franco Scaglione.

    Eftir að hafa fjallað um tæknilegar áskoranir bodying á Arnolt-Bristol og loftaflfræðilegur konar ljómandi Alfa BAT sýna bíla í nokkuð flamboyant hátt, Scaglione framleitt einföld, hreinn lögun fyrir Giulietta Coupé.

    húð hennar var strekkt þétt yfir vélrænum hlutum og pláss farþega inni, og í heild hlutföllum og stjórnun smáatriði birtist snillingur Scaglione er. Ekki fyrr en annar, miklu síðar, Alfa Romeo - 1967 midengine Tegund 33 Stradale -. Hann vildi búa til fleiri viðvarandi hönnun

    Að lokum, Bertone var fær til að ljúka fjórum bílum fyrir Turin sýna frest, með endanlega snyrtingu og málverk lokið á Ghia. Óvenjuleg hlið opnuð hatchback hönnun var eiginleiki fyrsta kvartett; þetta minna-en-stíf skipulag var komi föstu afturrúðu og sér trunklid þegar framleiðsla hefst.

    Hvað Alfa stjórnendur höfðu ekki talin á var almenningur svar. Þó að engin skrá yfir viðbrögðum lottósigurvegara 'virðist hafa lifað - og það er óljóst hvort allir 200 fengu í raun verðlaun coupes þeirra - það voru fullt af öðrum sem vildu kaupa nýja Giulietta spretti. Sumir segja 3.000 pantanir voru teknar í Tórínó, og fleiri í kjölfarið fljótt. Í öllum tilvikum, þeir - og reiðufé

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]