tímaritið, sem fram kemur í hennar XL breytirétti próf sem " fötu seatswere svolítið erfiðara en við erum vanir og sæti botn hjartarskinn ' textend út langt nóg til að styðja efri fætur okkar ".
Tveir mikilvægir breytingar Powertrain voru gerðar fyrir Ford XL í 1963. Einn var að öllum líkindum retrograde skref, sem 292 var lögð til hinstu hvílu í byrjun af the árgerð og komi Fairlane er litlum blokk 260 V-8.
metinn á 164 hestöfl og bolted til tveggja þrepa Fordomatic nú staðall fyrir XL, gerði það stór fötu sæta Ford neitt en ". lífleg einn " Enn, flest fór út um dyrnar með 390 og Cruise-O-Matic Auto Íþróttir Um miðjan 1963 XL Sports Hardtop - a Galaxie 500 útgáfa var einnig í boði. En Ford var að undirbúa eitthvað miklu heitara. Orðrómur sem rúmmetra tommu kapp myndi brátt ná 500 voru rík í gegnum Detroit. Ford hafði verið að vinna með 483, en samkeppnin viðurlaga líkama setja lok á slíkum verkum með sjö lítra tilfærslu mörk. Það í uppnámi út í um 427 bita, sem er nákvæmlega það sem Ford fékk því leiðinlegur út 406 um 0,1 tommu. Enn og aftur það voru tvær útgáfur: eitt fjögurra tunnu eining metinn á 410 hestöfl, og a multi-carb skipulag - að þessu sinni með tvöfalda quads - á 425. Færri auglýst var velkomið skipta í stöð powerteam XL er, nú 195 hestöfl 289 tengist Cruise-O-Matic. Mid-1963 kom einnig nýtt líkami stíl bæði Galaxie 500 og 500 /XL snyrta, tveggja dyra Sports Hardtop. Hannað með það fyrir augum að straumlínulögun á hár-hraði lager-bíll ovals, hrósaði það eitt tommu lægri roofline með sloped-niður C-stoðirnar. Fjölmiðla kallaði það " Fastback, " þó " slantback " var nær sannleikanum. Það var bara það sem keppendur höfðu verið hávaðasamur fyrir síðan andlát Starliner, og það félagi fullkomlega með XL hugtak. Báðar Íþróttir gerðir voru verðlagðar samur við formleg þaki fé þeirra, og það var engin keppni meðal XL kaupenda. Hin nýja stíl skoraði 33,870 sölu þrátt seint upphafi. Það
tímaritið gaf endanlega árlega " sína,. Verðlaunin fyrir framúrskarandi " að XL þessu ári. Teknar reynslu sinni með Hardtop Coupé, ritstjórar gerður þeirra nóvember 1962 mál: " Eftir loka rannsókn á nýjum gerðum, er það álit okkar að 1963 Ford Galaxie 500 /XL með [sem] 406 Super High Performance vél er framúrskarandi dæmi um kyn þess og fylgir næst á hugtakinu ánægju í gegnum hár flutningur bifreiðaeigenda. "
