Upphafið af Saab Sonett

g; fastur, markviss hönnun. Eins og Catherina, það var að hafa fiberglass líkama. Hins vegar var upphaflega frumgerð MFI er byggð með málmur líkami - hugmyndin að það gæti síðar að nota steypu mold sem myndi framleiða trefjaplasti líkama. Augljóslega, fyrirtækið fannst fullviss hönnun yrði valin. Í raun var það. The MFI 13 endurnefna Saab 97 (Saab þróunarverkefni voru í röð númeruð og verkefni númer varð líkan tölur þegar þeir fór í framleiðslu). Haustið 1965, Saab sagði MFI að byrja að byggja 24 til viðbótar bíla strax, með 10 til að vera tilbúinn í tíma til að sýna á New York Auto Show í mars 1966 - aðeins sex mánuði í burtu! Á sama tíma, var hafist handa við að setja upp verksmiðju til framleiðslu bindi. Eins og hlutirnir rennismiður út, MFI er stál frumgerð ekki hægt að nota sem fyrirmynd fyrir líkamann mót; venjulegur mót þyrfti að þróast. Þrjár plast-upphlutur bílar frumgerð voru fljótt smíðaður þannig að framleiðsla verkfræði vinna gæti hafist. Eftir að vinna gæti byrjað á 24 handbuilt bíla.

Þröng áætlun til að byggja fyrstu þrjá bíla þýddi að ákveðnar flýtileiðir þurfti að taka, þar á meðal með föstum stöðu plexigleri aftan glugga í stað þess að fyrirhugað klekjast-gler af tegund baklýsingu. The frumgerð gerði alþjóðlega frumraun sína í mars 1966 á bílasýningunni í Genf. Í næsta mánuði, var sýnt í New York Auto Show. Á 1966, samtals 28 bíla (upprunalega frumgerð, þremur framleiðslu frumútgáfur og 24 handbuilt preproduction bíla) voru byggð. Eftir að " reglulega " framleiðslu náð sér. Flest Saab sedans og skutbílar voru einfaldlega nefnd eftir módel númer þeirra, en 97 var ekki 97; það hét Sonett II. Hvers vegna Sonett II? Í 1955-56, Saab hafði reist Tæpum hálfa tylft tveggja sæta íþróttir roadsters með áform um að gera góða Rallye keppandi áður en reglur breyting veitt þeim moot. Þetta voru upprunalega Sonetts.

Orðið sjálft er hljóðrétt stafsetningu sænska tjáning Sa natt, sem þýðir " svo sniðugt. " (Þegar Sason var að hanna fyrsta Saab bifreið í lok 1940, að minnsta kosti einn af skissum hans fylgja með Sonett merki á the andlit af bílnum.) The Sonett II framleiðsla líkan var forvitinn hlutur. A tveggja sæta íþróttir Coupé á 85 tommu hjólhaf, það var örlítið; einn gagnrýnandi hélt því fram að í samanburði við Sonett, Volkswagen Beetle fannst eins og Chevrolet Impala. Sonett er framan-hjól ökuferð var óvenjulegt fyrir sportbíl, jafnvel þá.

An inni líta á unga Saab Sonett - 1967 módel

Styli