árið 1893, þegar hann var 27 og enn í dagblaði fyrirtæki, HH rakst tækifæri til að kaupa einkaleyfi fyrir aðferð af diecasting.
Útgáfa International. Ltd.All Franklin bílar notaðir hreyflar. Hann greip hann, opnaði diecasting búð í Syracuse (líklega fyrst í þjóð), kallaði það HH Franklin Manufacturing Company, og brátt fann sig með meiri peninga en hann hafði nokkru sinni dreymt um. Átta árum síðar, HH hitt bjarta unga reiðhjól Racer, John Wilkinson, á staðnum vél búð. Wilkinson átti rótgróið, virt, auðugur Syracuse fjölskyldu. Hrikalegt, góð-eðli, sendan, og íþróttum, sótti hann Cornell University, þar sem hann lék í tennis, lag, baseball, og fótbolta, og ótrúlega, lauk námskeiðum hans með láði. Wilkinson tók gráðu í vélaverkfræði árið 1889, fljótlega lenti vinnu við staðbundna reiðhjól framleiðanda, og fór að verða meistari hjólreiðamanna. Hann varð líka forvitinn um starfsemi brunahreyfla og bifreiðar. Áður en hann hitti Herbert Franklin, Wilkinson hannað og smíðað tvær frumgerð bíla. Hönnun hans áhuga hóp New York kaupsýslumaður, en þeir gátu ekki alveg ákveðið hvort að setja bílinn Wilkinson er í framleiðslu. Loks, einn meðlimur hópsins kynnt Wilkinson að HH, sem tók far í seinni frumgerð Wilkinsonhvata. Sem ríða hrifinn HH og sannfært hann um að leggja út $ 1100 þannig að Wilkinson gæti byggt upp þriðja frumgerð. Þetta leiddi til bíl sem fór í framleiðslu. Franklin sett nafn sitt á fyrirtæki, sem forstjóri og aðal hluthafi. Hann gaf Wilkinson lager og gert hann yfirvélstjóri. Fyrsti Franklin Model A fór á sölu í júní 1902 og hefur greinarmun á að vera fyrsti fjögurra strokka bifreið framleidd í Ameríku. Félagið seldi 13 bíla árið 1902, og frá þeim hóflega upphafi, Franklin fór að verða ekki aðeins vel bíll fyrirtæki, en einn helst til þess fallin að rólegum, tré-lína götum Syracuse. Í 28 ár, frá 1902 til 1930, HH Franklin Manufacturing Company dafnað, og á mikið af þeim tíma, naut það greinarmun á að vera stærsti vinnuveitandi borgarinnar. Sumir 3200 manns unnu að Franklin í blómaskeiði hennar. HH hljóp viðskipti hlið, en hann var vitur nóg til að láta Wilkinson gera verkfræði og framleiðslu ákvarðanir. Wilkinson tók ábyrgð sína alvarlega, var dýrkaður af underlings höfðinu, og reisti alveg hár staðall í öllu sem hann gerði. Hann krafðist þess að stöðugum endurbótum og nýsköpun, og hann virtist að revel í því að Franklin bíla gengu í aðra trommara. Loft kælingu varð Franklin aðalsmerki. Allt Franklin bílar notaðir hreyflar, allt hafði ko
