þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1930 aðrir framleiðendur >>

Kynning á 1932

ngu. Það er að hluta vegna þess að vatnið virkar sem einangrunarefni og ma vegna þess að mikill aðdáandi sprengingar mikið magn af lofti framhjá fins skapar hávaða. Vegna þess að flest loftför notuð hreyflar - og flugvél vél var þekktur fyrir frammistöðu og áreiðanleika - Franklin eignfærð á tengilinn. Factory bókmenntir fram árið 1932, ". The Franklin Twelve er í grundvallaratriðum um flugvélartegund vél, með öllum sínum eðlislægum áreiðanleika og hár máttur einkenni " Charles Lindbergh, Amelia Earhart, og Frank Hawks voru alþjóðlega þekktur flugmenn sem rak og kynnt Franklin bíla. Jafnvel nafn röð Airman eignfærð á sögulega Atlantshafið flug Lindbergh átti 1927. Fara á næstu síðu til að læra um framleiðslu á Franklin V-12.For frekari upplýsingar um bíla, sjá:
  • Classic Cars
  • vöðva bíla
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    Ókeypis framleiðslu á Franklin V-12
    Fljótlega eftir Shoemaker kom árið 1928, bauð hann upp þrjár hugsanlegar áætlanir um loft-kælir Franklin V-12 vél. Allir þrír voru til að byggja á sama stærð crankcase, en strokka tunnur voru að hafa mismunandi innri mál. Tveir þessara V-12s voru byggðar á ól og högg sex strokka framleiðslu vél Franklin. Minnsta V-12 í þessum þremur flosnað 340 tenings tommu, og stærsta hafði getu 544 Cid. Á milli a 398-Cid V-12 sýndi mestu loforð. Eins og hinar tvær, sem 398 hélt fimm tommu ól miðstöðvar sem allt Franklin vélar notaðar eftir 1922. Það hafði einnig sömu ól og heilablóðfall (3.25-4.00 tommu) sem fyrri-framleiðslu Franklin sex. Verkfræðingur John Rogers, í námi skósmiður er V-12 hönnun, uppgötvaði fljótt að þegar það kom að því að byggja raunverulegur gangi V-12 frumútgáfur, það var ekkert pláss inni í 60-gráðu Vee fyrir keppendum og pushrods. The soggreinarlofts og kælingu fins tók upp of mikið pláss. Svo hann endaði með tveimur camshafts located lítil í sveifarhúsi og pushrods hlaupandi upp á ytri strokka tunnur. Flest Vee-gerð hreyfla, seint 1920 og snemma 1930 notað updraft carburetors. Vandinn við þetta kerfi er að í loft-kælir Vee vél, sem updraft blöndungur hefði haft áhrif á kælingu loftstreymi. Rétt áður en Shoemaker vinstri Franklin, nokkrir framleiðendur blöndungur tilkynnt downdraft carburetors, svo hann valdi Stromberg tveggja tunnu downdraft carb sem stóð yfir og utan kælikerfi V-12 er. Shoemaker tók loft frá aðdáandi búrinu, færði það upp gegnum litla íbúð vegur inn í loft hreinni,