þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1940 kvikasilfur >>

1939 Mercury: Origins

1941-1948 Mercury
Flokka greinina 1941-1948 Mercury 1939 Mercury: Origins

Uppruna Mercury eru fraught með leiklist. Ef það hefði verið toHenry Ford, það hefði aldrei verið Mercury eða Lincoln, aðeins theFord - og það hefði farið aftur til Model T grunnatriði árið 1949. En á fimmtugsaldri Ford byrjunarliðinu eina miðlungs-verð bílinn competewith gaman af Pontiac, Oldsmobile, Buick, Dodge, DeSoto, Hudson, Nash og efri-stigi Studebakers
Mercury Image Gallery

1942 Mercury Club breytirétti lögun whatwould . verða viðurkennd sem einstaka Mercury einkenni um a Ford líkami. Sjá fleiri myndir af Mercury bílum.

Svo var sorglegt skortur á hljóð vara áætlanagerð á Ford Motor Company í fjórða og snemma Forties. Þetta aftur á bak og óskiljanlega " Fordonomics " framleitt eina bíl á milli Ford og Zephyr, Mercury: hreint Ford undir snyrta, en disavowing arfleifð sinni alveg.

1947 Mercury Monarch birtist sléttur hönnun, sem var miðað við flugvél.

Þetta er ekki að segja að 1941-1948 Mercury var ekki mikill bíll. Það var mesta Flathead Ford alltaf byggt, allt dolled upp í Sunday föt. En það var samt hreint Ford, bara eins og viss eins loforðs Harry Truman um að ". Peninginn hættir hér " Frá mjög upphafi þess árið 1937, Henry Ford neitað að Mercury verið jafnvel. Aðeins framlag hans til Marque var í loks leyfa Edsel fara á undan með það. Ástæðan fyrir bílinn var augljóst nóg: að setja eitthvað inn í nagar $ 500 bilið milli Ford Deluxe og Lincoln-Zephyr.

Upprunalega 1939 Mercury frumraun nóvember 5,1938, og deilt úreltu þverskips-vor fjöðrun Ford. Hins vegar er fyrsta Mercury ramma var ekki alveg það sama og Ford er því það var gert meira stífur og bar fjögurra tommu-lengri hjól-stöð. Vélin var hreint Ford Flathead V-8, leiðindi út frá 221 tenings tommu til 239,4 að þróa frekari 10 hestöfl. Hins, líkaminn var einstakt, deila ekki spjöldum með Ford, þótt hönnun-vitur tveir voru greinilega tengjast. Einnig einstakt að Mercury var þröngt B-studdr Club Coupe, að öllum líkindum forveri Hardtop líkama stíl. Þó Edsel vildi binda Mercury náið Ford, hönnun höfuð ET " Bob " Gregorie og aðrir í Ford stíl vildi setja það í sundur. Indverjar á endanum vann út yfir höfðingjum, að minnsta kosti fyrstu tveimur sviðsmyndum ár. Á næstu síðu er að finna út hvernig Mercury þróast í 1941.

Nánari upplýsingar um bíla, sjá:

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþ