Einn gæti rökrétt hafa gert ráð fyrir að slík beiðni hefði komið frá fulltrúa heimaríkis Willys fékk Ohio, frekar en einhver frá Suðurríkjunum. Hins vegar Congressman Manasco gerðist að formaður nefndarinnar sem var að fást við eftirstríðsárunum fyrirfram skipulagningu.
Í lengri og ítarlegt svar, Ritter fram að þótt fyrirtæki hans var mjög áhugasamur um eftirstríðsárunum möguleika á jeppa, til að vera fullu hentugur til borgaralegra nota herinn líkanið myndi þurfa töluvert breytingar. Meðal tillagna sem hann lýst fyrir Manasco nefndarinnar voru eftirfarandi:
Ritter fór að benda á að nægilegt net þjónustu aðstöðu þyrfti ef jeppa skyldi vera fullkomlega framkvæmanlegt til borgaralegra nota. Óbeinir hér var aðgangur að prewar söluaðila stofnun Willys-Overland var dreifður, vanbúin, og vissulega ekki þjálfaðir í málefnum er varða jeppa. Hvað þurfti var glæný söluaðila net, með vel þjálfað starfsfólk og fullnægjandi birgðir af varahlutum.
Áfram á næstu síðu til að læra meira um eftirstríðsárunum hlutverk jeppa fyllt
Fyrir frekari upplýsingar. á jeppa, sjá:
1945 Willys CJ- 2A Jeep
Popular Science Jafnvel svo, það voru næstum 1.200 færslur. " Svo mörg og svo á rökum reist voru hugmyndir lögð " lýsti ritstjórar, " að Popular Science Byggt á svörum sem þeir fengu, ritstjórar að þeirri nið
tímaritið tilkynnti í ágúst 1943 útgáfu, ". Verðlaunafé fyrir hugmyndum þínum um friðartímum Jobs fyrir jeppa " Féð þátt var nánast í hött, jafnvel af stöðlum á þeim tíma. Fyrstu verðlaun var $ 100; Annað, $ 50; Þriðja, $ 25; og fimm verðlaun af $ 5 hvor.
fjölgað verðlaun frá átta til 11 og með 11 sæmilega nefnir ".
