þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1950 Buick >>

1950 Buick C

um tímapunkti) að fylgja Oldsmobile og Cadillac í stutt högg V-8 tímum. Lengri höggvi, loki-í-höfuð " Fireball " beint Eights hafði samt nóg af áfrýjun til Buick mannfjöldi ". Valve-í-höfuð, undan í gildi, " var að auglýsa gráta. 320,2-tenings tommu í Roadmaster er átta mætti ​​rekja aftur til 1936, sérstaka er 248-Cid eining til 1937. Fyrir 1950 Roadmaster fékk tveggja hestafla högg, að 152. Special þróað 115/120 hesta, upp fimm með standa vakt, 10 með Dynaflow.The Super, sem hafði áður sameiginlegum örlítið heitara sérstök vél, fékk nýtt afbrigði, sem F-263 (reyndar 263,3 CID): leiðindi útgáfa af Special er beint átta hönnuð til að starfa á ný eftirstríðsárunum hærri oktan eldsneyti. Það er framleitt 124 hross með stickshift, 128 með Dynaflow. Frá því í 1951, 263 var deilt með Special (120/128 hö), og var haldið fyrir Special fyrir 1953 - Ár Roadmaster og Super samþykkt allur-nýr 322 Cid OHV V-8. Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • New Car Search
  • Used Car Search
    1951 Buick
    Stóri sjón breyting fyrir Buick árið 1951 var aftur að þema 1948 grill er af náið dreift lóðrétt bars, en með stuðara " dýfði " í miðju til að betur sýna af glansandi tannlækninga. Hvorki sölumenn né tryggingafélög hefðu viljað Séð 1950 grill vegna hver og einn af níu sundur var öðruvísi, sem gerir það erfitt að birgðir og dýrt að skipta. Og það voru fullt af skipti af því að tennur skarast á bumper.Moreover, 1950 Buick grill bar hitann og þungann af bröndurum hvers útvarpsstöðvarinnar grínisti, sem ekki sitja vel með húmorslausu yfirstjórn Buick er. Önnur breyting var aftur að umferð VentiPorts, flutti aftur að framan þybbur, eins og í 1949. Og, auðvitað, " bombsight " hetta skraut fyrst fram árið 1946 enn leiðsögn bílstjóri niður götuna, þó í meira stílfærð mynd.

    A Buick DeLuxe, eins og þessa, var bætt við sérstökum röð í 1951

    Fastbacks voru lækkað frá sérstökum röð, en tveir notchback tveggja dyra sedans var bætt við: a $ 2127 Deluxe, og dreifður snyrt 2046 $ Sport Coupe. A $ 2561 breytirétti var bætt við, of, en var outsold af bæði Super og Roadmaster ragtops.Specials fékk nýja og einfaldari mælaborði með tveimur stórum hringsjár í framan ökumann og grunn módel voru nú aðeins Buicks með tveimur stykki framrúðu. Á hliðum, klæddist þeir bjarta ryðfríu snyrta á neðri aftan þybbur, ekki fulla sweepspear sem á DeLuxes. Hest