1950 Buick C

veita " vegum faðmast öryggi " við allar aðstæður. " Það er sérstakt þversum radíus stangir nær frá rammanum á annarri hliðinni á afturás á hinni hliðinni - að stjórna sidesway og 'hliðarfærslu' á línur. Og Buick höggdeyfar hafa tvö sett af strokka og stimpla til að stjórna upsurge og niður lagði. &Quot; Ennfremur Buick gerði lið að hennar " heiðarlegur heft " var vega aukin hestöfl í Roadmaster og að nýja " Airpower blöndungur þarf minna eldsneyti á 40 [mph] en var áður notað er 30. " Enn, framleiðslu stamaði að 303,745 einingar fyrir árgerð, aftur vegna fyrst og fremst að Kóreustríðið framleiðslu takmarkanir umboði ríkisstjórnarinnar. En vegna þess að önnur automakers voru einnig neydd til að skera aftur um sama hlutfall, Buick haldið traustan fjórða sæti standandi, stöðu það myndi halda í tvö ár í viðbót, áður en að lokum að taka yfir þriðjung. Motor Trend
metin á 1952 Buick Roadmaster fólksbifreið, nú á síðasta ári sínu með stóru 320,2-Cid beinni átta. Lavishing sumir ákafur lof fyrir bíl hratt fara veg World War II Army skriðdreka, ritstjóri Harry Cushing ýtt ponderous Buick alla leið frá Flint, Michigan, til Ensenda, Baja, Mexíkó. Hans 0-60 tíma með Low og Drive kom í 17,1 sekúndur, fleygiferð á 100 mph, en eldsneytissparnaður á jöfnum 60 mph mæld 12,6 mpg. Hann fann bílinn svo þægilegt að keyra á miklum hraða á fyrst og fremst beinum vegum sem á einum degi hann rak allt 756 kílómetra milli Eiko, Nevada, og Los Angeles.His aðeins raunveruleg kvartanir um bíl var tilhneiging til að hæl og kastast á línur þegar ferðast á 70 til 75 mph, og hægur, hægur Dynaflow. Hann benti á að miðlungs beygjum var afleiðing af mjúklega sprottið fjögurra spólu fjöðrun. The Dynaflow, en mjúkt, þarf að nota bæði Drive og Low svið í fjöllunum þrátt fyrir tryggingu frá Buick embættismönnum aftur í Flint að þetta myndi ekki vera nauðsynlegt. Jafnvel á straightaways, ritstjórar voru ekki ánægðir með hröðun í Drive, sérstaklega þegar farið. Og þetta var með nýjan fjögurra tunnu blöndungur. Cushing spurði, " Hafa þú alltaf furða hvers vegna Buick er einn af vinsælustu bíla í Ameríku? Taktu brun ferð í einu. Þú vilja finna það nánast incomparable fyrir þægindi og lúxus á áfangastað. Hundaæði áhugamenn bíll, unnendur íþrótta bíla og önnur bílum aðdáendur á fyrst getur fundið þessa yfirlýsingu erfitt að sætta sig við; en fyrir þá sem vilja taka tíma til að stíga inn í 1952 Buick Roadmaster og fara um borð á a stykki af al

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]