Grunnur gróðurhús og stór hjól má líta dagsett nútíma augu. Hins vegar þá hjól - skyldu hafa Michelin X 165-400 dekk - virtist minni en búast má við fyrir 104,3 tommu-Hjólhaf bíl árið 1955, og án fastra B-innlegg og vegið á móti lágt þak, gefa ákveðinn airiness til að innan. The frumgerð var upphaflega lokið í tveggja tón mála, með hvítt á þaki og decklid og dökk blár annars staðar.
Hvernig var þetta ótrúlega ökutæki búin? Frekari upplýsingar um hönnun Lancia Flórída á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1955 Lancia Florida Design
Við vitum fyrir víst að 1955 Lancia Florida var hannað af Pinin Farina sjálfur. Hann vann á það með starfsmönnum ekki meira en 10 draftsmen og modelers á tíma þegar alls vinnuafls hans taldir 340 og árleg líkami framleiðslu var aðeins um 2.500.
Næst samstarfsmaður hans í þá daga var líklega Francesco Martinengo , forstöðumaður hönnun, rannsóknir, og gæðaeftirlit. Hann hafði gengið til liðs Pinin Farina árið 1952, þannig stöðu sína á Stabilimenti Farina (sem lokað dyrum sínum skömmu síðar), þar sem hann hafði verið þar að ljúka skólagöngu sinni í 1934.
A Lancia undirvagn var náttúrulega fyrir Florida. The Carrozzeria var þegar meðhöndlun röð framleiðslu á Aurelia B-20 GT Coupé og B-24 kónguló.
Það sem meira er, útliti venjulegu Aurelia fólksbifreið, kynnti árið 1950, var þegar alveg dags. Sumir kölluðu það skrýtið. Raunverulega, the Florida var ekkert minna en tillögu til Lancia fyrir a nýr líkan, og það kom á nákvæmlega réttum tíma.
Þann 2. apríl 1955, Lancia ráðinn nýr tæknilegur ráðgjafi heitir Antonio Fessia, sem vildi að áhrif strax breytingar á vörulínu. Þá 54, hafði hann reynslu fara aftur til 1925 bæði í flug- og bílum hlutum Fiat.
Árið 1946, hannað hann framan-hjól-drif fjölskyldu bíl fyrir Caproni sem varð grundvöllur fyrir Lancia Flavia á 1960. Hann hafði einnig unnið mótorhjól vél fyrir Ducati og var ráðgjafi við Pirelli þar Fiat kom hann aftur og setti hann í verkfræði í verksmiðju sinni Heilbronn í Þýskalandi.
Fessia féll í ást með Florida. Svo gerði Gianni Lancia, sonur stofnanda, sem var þá að keyra fyrirtæki -. Og myndi að lokum keyra það í jörðu með kærulaus útgjöldum sínum
Lancia vildi Florida, en það þurfti að hafa fjórar hurðir . Samkvæmt því, Fessia
