1955 Lancia Florida

tommu) útgáfa af Aurelia V-6, Detuned í 102 hestöfl. Auðvitað það arf Aurelia er framan-ökuferð transaxle, þannig að halda verkfæri kostnaður innan strangra marka.

The de Dion afturfjöðrun var haldið, en Fessia fór stórlega frá Lancia starfi með því að fara í nýtt framan fjöðrun hönnun með efri og lægri A-vopn og gormum hallandi um 20 gráður frá lóðréttu.

Nokkrir helstu framleiðendur höfðu tekið grundvallar hönnun breytingu táknað með upprunalegu Lancia Flórída og fór að tala við Pinin Farina um að gera eitthvað svipað. Það sem hann gerði var að selja minnkaðar niður útgáfa af the undirstöðu Flaminia hönnun ætlað að taka vélarnar í 1,5-2,0 lítra (91-121 CID).

Það birtist í fljótur röð á breska Motor Corporation árið 1958 (Wolseley 15/60, Austin A-55 Cambridge, MG Magnette Mark III, Morris Oxford Series IV, og Riley 4/68), hjá Fiat árið 1959 (1800 og 2100), og að minnsta Peugeot árið 1960 (fyrir 404). Franska og ítalska bíla var með stóru láréttum grilles. Austin og Morris notað minna áræði sjálfur, en Riley og Wolseley hafði þrengri, hefðbundnari, lóðrétt-bar meðferðir

Áberandi aftan Fender ". Fins " birtist á bresku bíla, sem einnig hafði lárétt króm moldings hlaupandi til baka frá ljósker miðju stigi og boginn niður í aftari dyr svæði. Meira hóflega blöð graced Peugeot, en hliðarnar í Fiats 'voru beint.

Florida var þegar áhrif, en Pinin Farina hafði samt frekari áætlanir um þessa hönnun. Áfram á næstu síðu fyrir nánari upplýsingar

Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.

klassíska bíla

Muscle Cars

Íþróttir Cars

New Car Search

Notað Bíll Leita
1955 Future
Lancia Flórída

Með tekjum af sölu á Florida /Flaminia hönnun öðrum automakers, Farina hefði dæmt auglýsing verðlaun sín frá Florida frumgerð eins og fleiri en fullnægjandi. En fyrirtæki hans var ráðinn í hraðri stækkun program með þessum tíma, og var því hart að reyna samninga framleiðslu. Farina hafði stór áform um framtíðina 1955 Lancia Flórída.

Árið 1955, fyrirtækið hafði keypt land í Grugliasco, úthverfi Turin, og ný framleiðsla miðstöð hennar var starfrækt þar fyrir lok 1958. Þetta getu hafði til að setja til að nota eins fljótt og auðið er. Samsetningu Alfa Romeo Giulietta Spider (sem 27.000 voru á endanum framleidd) var góð byrjun, en það var bara byrjunin.

Til að tromma upp meiri viðskipti, Pinin Farina gerði enn eina kasta að Lancia með Florida II , tveggj

Page [1] [2] [3] [4] [5]