Fyrir meira á ótrúlega Buick, gamla og nýja, sjá:
1954, 1955, 1956, 1957 Buicks
Ásamt Olds og Cadillac, Buick kveikt lengur, meira-gegnheill ferningur líkama fyrir 1954, en einnig lifnaði prewar hennar " Hot Rod " með nýrri öld línu að bjóða upp á stærri Buick vél í minni Buick líkamanum. Allar gerðir klæddist hvolfi-u grilles með fínum lóðrétt bars sett undir sporöskjulaga nacelles cradling aðalljós og stöðuljós. Windshields voru nýlega vafið eins og á undanförnum GM showmobiles og aftan slitlistar sparkað upp til að bera lóðrétt pör af bullet taillamps hár í afturbrúnirnar. Fórnir sam- að fela breytanleg, hardtops og sedans í hverjum flokki.
Century og Special bauð einnig nýja allt stál fjögurra dyra Estate vagna (ótrúlega án ersatz tré). A tveggja dyra Sedan var eingöngu að kr, og var verð-leiðtogi á $ 2207.
Special belatedly fengið eigin Fireball þess V-8 fyrir '54, a 264-cid eining með 143/150 hö. Aðrar gerðir fara 322 með einkunnir máttur af 177 (handvirkur-vakt Super) til 200 (Roadmaster og Skylark). Wheelbases voru lagfærð veglína einu sinni enn: 122 tommur fyrir Special /Century, 127 Super /Roadmaster
Skylark aftur einnig fyrir '54, en var mun minni " sérsniðin ". en '53, þó að virkt Buick að klippa verðið niður til 4483 $. Núna meira Century en Roadmaster er '54 stóð fyrir utan með tacked-on tailfins og mikið króm-diskur diecast taillight hylkjum, auk hringlaga afturhjólið op. Á heildina litið, það líktist nokkuð '54 Wildcat II sýna bílinn Buick, en var augljóslega minna áhrifamikill en '53 Skylark, fyrir aðeins 836 voru seld áður en líkanið var sleppt.
Mikið af Buick er 1954 hönnun var forsýnd með the XP-300 og 1951 LeSabre s
