Eins og annars staðar í Detroit, Buicks byggð eftir 1. janúar 1942, notaður máluð málmur í stað króm hluta á ríkisstjórn röð. Af sömu ástæðu, Tilboð og Supers skipst ál stimplum fyrir steypujárni sniglum. Þetta, ásamt lækkað þjöppun, lækkað hestöfl að 110 (118 með efnasambandi Carburetion). Framleiðslu stöðvast í byrjun febrúar eftir u.þ.b. 92.000 einingar, og vildi ekki byrja aftur fyrr en október 1945.
En þökk '42 endurhönnun hennar, Buick aftur borgaralega framleiðslu í fínu fettle. Þó næstum allir gerðum voru neydd til að gefa út hlýja yfir prewar módel, stíl Flint var tæknilega en ára árið 1945, og því enn nokkuð ferskur. Packard, hins vegar aftur með tveggja ára stíl mjög myndarlegur 1941-42 Clipper þess, þá fannst skylt að taka að sér alvarlega nafnlaus fyrir 1948.
Buick rétti '42 verkfæri sína í gegnum 1949 kr , þá kom aftur með vörumerki-nýr Special fyrir 1950. (Eitt ár geta gera a stór mismunur í bílnum viðskiptum.) Framandi venjur ekki aftur; þeir einfaldlega voru ekki þörf. A stöðuvatn 2482 Buicks voru byggð á síðustu mánuðum 1945, en framleiðsla hækkaði meira en 153.000 fyrir líkan ára '46
Á meðan fyrstu eftirstríðsárunum Buicks voru í raun "42s, voru færri af þeim:. Special , Super, og Roadmaster sedans og sedanets; Super og Roadmaster breytanleg; Super Estate vagninn; engin Centurys eða Limiteds; . aðeins einn Special röð
Styling var hreinsað upp með einn stað tvöfaldur hlið moldings, einfaldari grill, og fyrsta Buick er áberandi " byssu-sjónar " hetta skart. Wheelbases voru 121 tommur fyrir kr (eins og fyrir 1942 er Series 40b), 124 fyrir Super, 129 fyrir Roadmaster. Compound Carburetion ekki aftur heldur, svo Special /Super haldist við 110 hestöfl. Fylkið gerðum, wheelbases og vél myndi þola gegnum 1948 með aðeins minniháttar breytingar.
Útlit breytingar voru einnig minniháttar gegnum '48, eins og GM ætlaði fyrst allur-eftirstríðsárunum sína módel fyrir 1949. '47 hríðskotabyssum fengist a " væng-toppur " grill veitir lægri útlit, nýtt og-vandaður Crest birtist fyrir ofan hann. Einu breytingarnar til '48 voru í fullri lengd belti moldings á Tilboð og króm Fender nameplates á Super /Roadmaster.
En Flint staerstu fréttir fyrir '48 með Dynaflow, framúrskarandi n
