Shelby GT-350 /GT-500 /GT-500KR
Mustang setja á pund og tommur fyrir 67 á Akranesi, svo Shelby GT-350 gerði líka. En það var ekki helmingur af því. Ford boðið nú sínum stór-blokk 390 V-8 sem efst Mustang árangur valkostur. Dæmigert af manninum, Carroll tilgreint líkamlega sömu 428 vél fyrir annað Shelby heitir GT-500. Það var vinsælt að færa, nýliðinn outselling afkastaminni stablemate sína tveggja-á-mann.
Still, árangur byrjaði að taka aftur sæti í stíl og lúxus með '67s, því það er þar sem fé var eytt . Ford var enn að eyða því, að sjálfsögðu, en var nú meira náinn þátt með Shelbys - og ákveðnari að þeir snúa hagnaði
Vegna Mustang var þyngri fyrir 67 á Akranesi, og með viðskiptavinum sem vilja a viðráðanlegri. Shelby, aflstýri og bremsur varð lögboðin Shelby valkosti. Mustang nýlega mótað 67 á Akranesi innan var lítið breytt fyrir Shelbys, þó að þeir héldu áfram með nokkrum einstökum snertir: sérstakt kappreiðar stýri, fleiri gauges, og ósvikinn veltigrind með innbyggðum tregðu-spóla öxl beisli. Þægindi valkostir margfaldast: loftkæling, lituð gler, halla stýrinu og fleira
inni í síðari Shelby GT-350s og GT-500s haldið staðall Shelby er á einföldum, öflugur hönnun
.. Utan, Ford Chuck McHose og Shelby American er Pete Brock stíll nýja fiberglass nefið til að passa Mustang lengri 67 á Akranesi hetta, með "stór-munni" grill bera twin miðju-festingu hár-geisla akstur lampar (síðan flutt outboard á sumum bílum að í samræmi við framljós-bil reglum). Scoops voru alls staðar - hetta, lægri bodysides, sigla spjöldum - allt hagnýtur og, að sjálfsögðu, stærri. Út aftur, sérstakt trunklid með föstum spoiler birtist fyrir ofan breiður taillamp klasa purloined frá nýju Mercury Cougar.
Allar þessar snertir auk nýja fullu Fastback stíl Mustang gerði 67 á Akranesi Shelbys myndarlegur, fljótur-útlit bíla. Því miður, Shelby GT-350 árangur sagged undir þyngd allra nýrra ló. Hestöfl þess var ostensibly það sama og áður en örugglega minna í raun, eins og stál-túpa útblástur haus hafði disappeared.The nýja GT-500 var
fljótur, en forvitinn vonbrigðum. Bílaframleiðendur byrjaði meira íhaldssamt Hestöfl einkunnir fyrir 67 á Akranesi sem bita til vátryggingafélaga. Hafði Shelby er 428 auglýst 335, þó aftur það var líklega meira. Car and Driver,
sem próf bíll tók 6,5 sekúndur 0-60 mph, sagði að á meðan 428 "er ekki Le Mans sigurvegari,"
