Þangað var Healey fyrirtæki (ekki BMC) þróað og skerpt frekar á kappreiðar BN1 í 1954-55. Called 100S (S fyrir Sebring), lögun það flettu allt ál líkami sans Healey 100 tekist að koma fínt orðspor mjög fljótt örugglega, sérstaklega í US, þar áhugamenn fannst það í boði allt nútíma mg ekki. Í raun, af the fleiri en 14.000 BN1s og BN2s byggð voru seld í Ameríku, sem gerir nafn Austin-Healey fastur hluti af íþrótta-bíll ást og fræði. BMC sá Austin-Healey sem óaðskiljanlegan hluta af þeirra lína, þannig að þegar vélin stefnu fyrirtækisins breyst, það var ljóst að stór sportbíll myndi líka. Það var því ekki að undra að 100/4 varð Austin-Healey 100 Six árið 1956. Gamla A90 fjögurra var talin úrelt. Í stað þess var ný beint sex um sömu stærð. En það var miklu meira að nýju líkan en aðeins tveimur auka strokka og fleiri lágmark-rpm togi, fyrir Healey fjölskyldu, á undirlagi BMC, tók tækifæri til að fríska upp bílinn enda til enda. SAMBAND markaður viðbrögð lagði kaupendur vildu meiri skála pláss en 100/4 hafði, svo endurhönnun með tveggja tommu hjólhaf teygja og Tilfærsla suma hluti í skotti til að gera pláss fyrir íblöndun pínulitlum "+ 2" aftan fötu sæti. Þetta kann að hafa verið nánast gagnslaus fyrir neitt nema bögglar, en þeir uppfylltu kröfur velta afl. Stíl fyrir Austin-Healey 100 Six var mikill the sami til hliðar frá nýju sporöskjulaga grill, fastur framrúðu, val á vír arma eða stál-diskur hjól, og bulged hetta með litlum hagnýtur loftinntaki að framan. Stóri munurinn, auðvitað, var nýr sex strokka vél. Þetta var sameiginlegur C-Series stórum bíl eining BMC er, sem höfðu sumir hönnun líkt - en nokkrar algengar hluti - með B-Series fjögur notuð í MGA sportbíll. A stór, þungur 2,64 lítra kastað-járn starf með kostnaðu
stuðarar og hafði mikið breyttan 132-BHP vél. Aðeins 50 voru byggð, allt ætlað (og aðallega notað) í samkeppni. Það voru einnig 1159 dæmi um 100m, a BN2 viðskipti með 110 hö, Duo-tónn málningu og ýmsu líkamshluta og undirvagn breytingar.
Að læra meira um Austin-Healeys og aðrar íþróttir bíla, sjá:
Austin-Healey 100 Six
á haustið 1955, var túlkað (og er nú colloquially þekktur sem) BN1. Á næsta ári, en fékk nýjan 4 gíra kassa (enn með yfirgír) til að verða BN2.
