Austin

Fáir bílar hafa verið meira adroitly tímasettar - eða fleiri hægri
fyrir tíma þeirra - en upprunalega Austin-Healey Sprite elskaði ". Bugeye" Það var hugsuð til að fylla augljós markaði skarð sem verið með þeim tíma virkilega lítil íþróttastarfsemi MGS, sem Midgets af 1930 og 1940, hafði þróast í stærri, dýrari, nútímalegri og "þroskað" MGA 1950.

BMC formaður Sir Leonard Lord missti sjaldan auglýsing bragð, og bauð Healey fjölskyldu til að hanna lítið, bak-til-grunnatriði sportbíll sem myndi styðja, frekar en að keppa við, vinsæll MGA. Þar sem þetta samstarf var þegar leitt til Austin-Healey 100, sem var að selja mjög vel í Bandaríkjunum, var Drottinn sannfærður um að nýr lítill Healey hefði svipuðum árangri. Eins og það rennismiður út, var hann rétt.

Donald Healey og synir fór að vinna í Warwick, þótt sköpun þeirra var lokið af MG á Abingdon og sett í framleiðslu þar hefst um miðjan 1958. The "Olde worlde" Berkshire virkar þannig fundið sig byggja þrjú mismunandi íþróttir bíla: það MGA, Austin-Healey 100 Six, og nýja Sprite. BMC delved stóra kassa sínum skráðra vörumerkja fyrir líkan nafn, sem hafði verið aðalmaðurinn í Riley sportbíll af 1930. (The Nuffield Organisation eignast Riley árið 1938, þá gekk Austin árið 1952 til að mynda BMC.)

Riding 80-tommu hjólhaf, Austin-Healey Sprite var örlítið af stöðlum á sínum (og okkar, koma til að) þó stærri og þyngri en 1930 Midgets. Alfa Romeo og Fiat hafði þegar framleitt eining-byggingu íþróttir bíla (bæði á styttri massi-markaður fólksbifreið umhverfi) en Sprite var fyrsta unitized Breska sportbíll. Það var að sjálfsögðu, til vara tveggja sæta Roadster en með 1460 pund curb þyngd, var ekki allt sem ljós fyrir stærð sína
Austin-Healey Sprite ekki hafa utanáliggjandi trunklid. staðinn, sætin voru að brjóta niður til að hlaða farangri í gegnum cockpit

Til að halda Austin-Healey Sprite uppbyggingu eins einfalt og stíf og mögulegt er Healeys sleppt utanaðkomandi trunklid. þú hlaðinn farangri gegnum cockpit því að brjóta niður sæti. Front sheetmetal - hetta, slitlistar og nærliggjandi spjöldum - var hinged á eldvegg til að lyfta upp sem heild, þannig að veita nánast óheftan aðgang að vél og framan fjöðrun. Hurðir gátu aðeins skeljar (ausa út fyrir geymslu) sem renna hlið gardínur gæti fest. Per breska hefð, mjúkur efst var á "byggja-það-sjálfur

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]