Á meðan, prófanir áfram. Goschel náð 130 hestöflum með túra camshaft, en Waxenberger gauragangur upp próf kílómetra í bíla fjórum og fimm. Eina neikvæða athugasemd hans varðar tilhneigingu bílsins til yfir-stýra beygjum á miklum hraða. Hann benti wryly að með vopnaður 80kg (176 pund) Þyngd í skottinu, bíllinn varð miklu meira jafnvægi og meðhöndlaðar á svipaðan hátt og 300SL roadster!
Í ljósi erfiðleika, W127 program var haldið áfram, en með minni brýnt vegna sölu á 190SL voru enn sterk um allan heim. Samhliða þessum aðgerðum, Nallinger var einnig umsjón með hönnun og þróun á nýjum S-flokki bíla (verður og W112) sem myndi kynna nýja líkama framleiðslu tækni.
Á stjórnarfundi stigi, spurði hann hvort erfiðleikar framleiðslu kunna að koma með blöndun nýja skellaga Will líkama og gamla W127; hann taldi að það væri mótsögn við gamla á annarri hliðinni og algerlega nýja stærðir hins vegar.
Eins og framleiðslu á W127 gat ekki hefjast fyrr en 1960, Nallinger lagt stað að þróa alveg nýja 220SL með tækni þróuð fyrir vilja. Þetta leiddi til þróunar á W113 sem varð þekkt sem 230SL og lögun fræga " hönnuður Béla Barenyi er, Pagoda " þak.
The W127 varð mikilvægt, eftir allt, í sögunni af SL bílum frá Mercedes-Benz vegna þess að það var samhengið milli fortíðar, táknaður með 190SL og framtíð, 230SL.
Fyrir meira á 1955-1963 Mercedes-Benz 190SL, halda áfram á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1955-1963 Mercedes-Benz 190SL
Kannski 1955-1963 Mercedes-Benz 190SL ætti að hafa verið miðað við fjölbreyttum ensku íþróttir bíla sem voru á markaðnum á þeim tíma. Þess í stað var það oftar samanborið aðeins að 300SL.
Fyrsta Austin Healey, 100, hafði 2,6 lítra fjögurra strokka vél með svipaða aflúttaki 102 hestöfl á 4000 rpm, en var fljótari , hraða frá 0-60 mph 8.5 sekúndur, og hafði svipaða hámarkshraða 106 mph. (The síðar 100 Six, með sex strokka vél þess sem einnig færður 2,6 lítra, var reyndar örlítið hægar.)
The Triumph TR3 acclerated hraðar - 7,5 sekúndur til 60 mph - en toppur hraði hennar var mikið sama á 105. MGA var alveg í burtu af hraða með aðeins 78 hestöfl á 5.500 rpm, 96-mph toppur hraði, og að minnsta kosti 9.1 sekúndur fyrir 0-60 spretti.
Aðeins vandræðalega stíll Daiml
