þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> Corvette og aðrir framleiðendur >> þýska, Þjóðverji, þýskur >>

1955

hámarkshraði 106 mph. " Við segja að það er vel þess virði the peningar, " Birting lauk

yfir tjörn í Englandi, The Autocar
prófað 190SL og endaði skýrslu sína með því að segja, ". The 190SL var leitað með boðið von, að vita orðspor aðilar þess fyrir gæði og frágang. Það reyndist vera fljótur og óþreytandi, spennandi að keyra, og var augljóslega búin með langa vegalengd, þægilegt að ferðast í huga frekar en samkeppni vinnu. &Quot; Autocar
prófunartæki framleitt hámarkshraða 106 mph, a 0-60 tíma 13,3 sekúndum og 17,8 sekúndna ársfjórðungi.

Því miður, margir blaðamenn bifreiðaeigenda líkti frammistöðu 190SL með 300SL systkini hennar og fannst það ófullnægjandi. Miklu meira rökrétt samanburður ætti að hafa verið með homegrown keppinauta sína.

Yfir bænum í Stuttgart-Zuffenhausen, Porsche var að framleiða stórkostlega lítið 356 að í 1600 formi, framleitt 75 hestöflum við 5.200 stigum rpm, zipped þess frá öðrum til að 60 mph í 8.3 sekúndur, og tengdust 190SL fyrir hámarkshraða og byggja gæði, en var léttari og ekki eins vel búin í samræmi við fleiri augljósa íþrótta eðli sínu.

Til norðurs, í verksmiðju í Bremen, sem Borgward Group var að byggja nokkuð Isabella TS Coupé sem var einnig í boði í takmörkuðu upplagi, þegar cabriolet. Það var keyrt af minni 1493cc vél að koma út 75 hestöflum, var frábær gert, og árangur hennar, of, tengdust Mercedes. Meðhöndlun eiginleika hennar voru meira í samræmi við það sem er Mercedes kaupanda ráð, en Porsche 356 ökumaður reveled í hala út yfirstýringu frá aftan vél uppsetningu þess.

Til að lesa um þróun á flótta í 190SL, halda áfram á á næstu síðu

Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • Íþróttir Cars
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    1950 Mercedes-Benz 190SL Development

    Það er enginn vafi á því að Fritz Nallinger og hans lið haldið engar blekkingar um skortur 190SL á frammistöðu, sem leiddi til 1950 Mercedes-Benz 190SL þróun. Jafnvel þótt margir gagnrýna ummæli voru illa upplýstir, þeir verða að hafa irked verkfræðingur eins Hans Scherenberg og Karl-Heinz Goschel.

    Þrátt sameiginlegur hlutar bin sem nægilegar dágóður fyrir suma hugsanlega spennandi val til að byggja og prófað á um miðjan 1950

    . Það var í vélarúmi þar sem 190SL var ábótavant mest að þeirra mati. (The fjögurra strokka vél var gríni kallaður af v