af John efla. (Á hinn bóginn, nokkrir eigendur bíla upphaflega byggð sem XK-SSS breytt síðan þá að D-Type sérstakur.) Þá, á einni nóttu, framleiðslu lauk. Var svo frábær-íþróttir hugtak of virile að vera eftirsótt maður hefði búist? Kannski, en við munum aldrei vita. Á nótt 12. febrúar 1957, aðeins þremur vikum eftir XK-SS hefði verið formlega kynnt, að hluta Browns Lane verksmiðju þar sem það var byggt kviknaði. Nokkrir ófullnægjandi undirvagn og víða voru eyðilagðar; meira crippling, svo voru flest keipa og verkfæri. Þökk sé gríðarlegri fyrirhöfn og tileinkun, framleiðslu venjulegum bílum ætlaði aftur á næstu dögum, en það var bara ekki þess virði að endurræsa XK-SS línu. Svo í a glampi, Jaguar var út af frábær-íþrótta fyrirtæki, þó kannski var ekki alveg slæmt. En það var mikið af augljós góða í grunn hugmynd um sportbíl byggð á D-gerð línum, og það var þess virði að sækjast eftir. Frekari upplýsingar um Jaguar og annarra stórra bíla, sjá:
: Skoðaðu fleiri upplýsingar á mikla íþrótta bíla
:. Fá The staðreyndir um hundruð frábær íþróttir bíla frá 1940 til í dag .
: Lærðu um ágirnast bíla heims á þessum myndskýrðri snið
:. Frekari upplýsingar um hvert veruleg Ferrari götubíl og . kappreiðar bíl
: Umsagnir, einkunnir, verð og upplýsingar á núverandi Jaguar leikkerfi frá farartæki ritstjóra Consumer Guide
: Umsagnir, minnist, vandræði blettur og meira á pre-owned Jaguars startingwith 1990 árgerð. Frá farartæki ritstjóra