Jaguar XKE History

r nokkur ár af clandestine þróun, E2A loksins gerði fá að keppninni, að taka til LeMans vorið 1960 sem opinbert færslu. Í raun var það opinbert innkoma Briggs Cunningham lið ásamt þremur Chevrolet Corvettes (einn sem myndi klára áttunda heild og fyrst í Grand Touring bekknum). Bæta var gefið út að þessi glæsilega nýja Jaguar hafði verið " sérstaklega pantað " af American gervilegur í Marque, en sannleikurinn var öldrun hakk hafði þegar verið ýtt til hliðar þegar Cunningham var beðinn um að taka það kappreiðar. Fyrir pre-keppninni próf fundur á LeMans í apríl, hljóp það sans mála, ber ál yfirbygging bera þess aðeins breskur skráningarnúmer. By keppninni viku, þó var það í American Racing livery hvít með bláum röndum. En enginn gat hafa efast alvöru uppruna sinn og upprunalega tilgang. Að mestu leyti af áli eins og D-Type, E2a " XKE " hljóp á LeMans með sérstakri ál-blokk XK vél lögun þurr-sump oiling og innspýtingu eldsneytis. Næstum ferningur ól og heilablóðfall stærð 85x88 mm þýddi tilfærsla 2,997 cc, aðeins 3 cc neðan samtímans 3,0 lítra mörk í frumgerð bekknum þar sem E2A hæfur. Með stór lokar, heitum kambás og hár 10,0: 1 samþjöppun hlutfall, hestöfl var kitlandi 293 á a whizzing 6,750 rpm. Sem gefur til kynna peaky eðli valds afhendingu þessi vél var æðsti 6000-rpm hraða fyrir hámarks togi, sem var 230 pund /fet. Þetta " XKE " reyndist alveg hratt í fundum próf og í keppninni sjálfri. Knúið af American Aces Walt Hansgen og Dan Gurney, setja það jafnvel bestu æfa tíma. Í lok fyrsta 8,36 mílna hring, sem E2A kom með pits í þriðja sæti á bak Maserati og Ferrari, og vel á undan öðrum Jagúar inn, D-gerð, að Grand gamla líkanið sem hefur LeMans hennar síðasta Húrra . Þá stoppar brotinn eldsneyti lína sett upp röð af löngum gryfju að leiðrétta vél vandræði. E2A gert það áður nón, en á endanum hætta. Autosport
hélt Jaguar hafði verið nógu sterkt til að vinna beinlínis, og lýstu söknuði að það hefði ekki verið með lið á þremur. Cunningham tók þá bílinn aftur til Bandaríkjanna, þar sem hann keppti það nokkrum sinnum með eðlilegum 3,8 lítra, Weber-carbureted vél crammed undir " máttur bunga " í hettu. Í þessari mynd, Hansgen vann með það á Bridgehampton, Long Island, berja Jaguar-powered Lister. En miðjan vél byltingu var fyrir hendi. Að minnsta kosti E2A myndi finna griðastaður í höndum safnari. The E1A? Unsentimentally, Jaguar skera hana upp eins og rusl - þó kannski aðeins vegna þess að félagið hafði l

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>