Vilja til finna út meira um Mustang arfleifð? Fylgdu þessum tenglum til að læra allt um upprunalegu pony bíl:
1999 Ford Mustang undirvagn og vél
". New Edge " gott útlit væri auðvelt á augun, en hugsanlega kaupendur langaði líka að vita hvað var að gerast undir hetta frá 1999 Mustang líkan.
Bætt meðhöndlun og fágun voru markmið undirvagn verkfræðinga undir Paul Giltinan. Hlið teinn voru að fullu Hnefaleikar, með einangrandi froðu í valti-pallborð svæði. Betri floorpan þéttingu einnig hjálpað að minnka hávaða vegum. Breytanleg fengist undirvagninn " járnbrautum Útbreiddur " sem ætlað er að draga úr uppbyggingu skjálfa.
Fyrir lipurð, aftan lag á öllum gerðum voru víkkuð um 1,4 tommur (þannig jafna framan vídd), og 1,5-tommu hærri sending göngin leyft aðeins meira stígandi hjól ferðast. Minna þvermál antiroll barir og retuned höggdeyfar voru tilgreind að bæta ríða farið enginn skaði að sinna þrátt fyrir samþykkt traustari fjöðrum. GTS kveikt frá breytilegum til línuleg flokks vafningum fyrir sömu ástæðum.
Verkefnisstjórn var endurskoðuð með minni uppörvun, betri á-miðstöð feel og gagnlegt þriggja fæti herða beygjuhring. Framan bremsur diskur hlaut ál tveggja stimpla dælur sparnaður 10 pund hvor í óþarfa unsprung þyngd. New púði efni og stærri herra strokka veitt meira jákvætt hemlun finnst með minni pedali fyrirhöfn.
aflrás verkfræðingar undir Bill Koche áherslu á að dæla upp orku. The 3,8-lítra pushrod V-6 með " hættu-höfn framkalla " nýjum strokka höfuð, frjálsari-öndun inntaka mar
