SVT sleppt aftur í aftursætinu, loftkæling hljóð kerfi - og mikið af hljóð einangrun. Eigin þyngd var ýmist vitnað í 3580-3610 pund, langt frá Feathery en létt nóg fyrir nýja R-líkan '385 hestöfl og 385 pund-fet af togi. Niðurstaðan var hraðast verksmiðju Mustang enn.
Car and Driver tímasettar 0-60 mph á aðeins 4,7 sekúndum og standandi kvartmílunni á 13,2 á 110 mph. Road & Track fékk 4.8 og 13.2 /109,1 mph, en þessar og aðrar birt tölur bettered örlítið Ford segir. Meira um vert, bettered þeir efstu Camaro /Firebird árangur og að minnsta kosti jafn þess sem Chevy Corvette.
Skidpad grip var verður stöðluðu Recaro kappreiðar framan fötunum. R & T mæld 0.99g, C /D ótrúlega 1,01. " Handling er dauður-solid fyrirsjáanleg upp töluvert marka, [þegar] blíður undirstýringu bendir þér aftur burt a hluti, " C /D sagði, " en það er ekki vísbending um hala-hamingju. Bremsur ... eru frábær, með ótrúlega litla hverfa jafnvel yfir langan harður notkun "
R & T benti óvart kurteisi:. &Quot; Út á götu, Cobra R ... ekki valdið sams konar líkama slær þú vilt búast við frá kappakstursbíl. Þrátt fyrir heft á fjöðrun og alger skortur á líkama rúlla, það er nóg spá-og-aftan farið að gera ríða bærilegt ".
Á síðustu, Mustang gæti kröfu stað á the mjög toppur af árangur hæð. Eina Downers voru nokkuð ægilegur verð - $ 54.995, auk lúxus og gas-guzzler skatta - og aðeins 300 eintök í boði, allt rautt coupes og allt fljótt seldur. R & T var sympathetic:. &Quot; The Cobra R er ágætur byrjun - nú skulum sjá nokkrar rauntölur, eins og í bindi, út á götu "
The Cobra átti enn nokkur augliti sparnaður að gera, og 2001 módel gengu a langur vegur til að gera upp glataður jörð. Gagnrýnandi voru hrifin af krafti Cobra og nákvæmni. Fara á næstu síðu til að læra allt um 2001 og 2002 Mustang módel, þar á meðal sérstakt Mustang Bullitt.
Vilja til finna út meira um Mustang arfleifð? Fylgdu þessum tenglum til að læra allt um upprunalegu pony bíl:
