En straightline flutningur var ráðgáta. " Við ráð fyrir að lemja 60 mph í um fimm sekúndur íbúð, " Winfield sagði, " en 5,5 var það besta sem við gætum gert - 0,1-sekúndu hægari en í fyrri gerð. Hámarkshraði var einnig lækkað frá 153 til 149 mph ... allt sem staðfestir að lág-mílufjöldi frumgerð próf bíllinn okkar var ekki að gera fullt höfuð af gufu ".
Viss nógur, framleiðslu galli hafði skilið Cobra inntaka hlauparar og sumir útblástur hluti með innri ál leif eða " glampi " sem uppnámi loft rennsli og haldið meira en 30 hross frá sýning upp.
Eftir Fielding eigandi nokkrar tugi kvartanir, aðallega frá draga kapphlaupadýr, Ford muna alla 1999 SVT Cobras á vettvangi til að skipta um margvíslega eða ream út núverandi einn. Ford einnig innheimt ekkert að skipta treflar (fann til að vera of takmarkandi), endurstilla vél tölvuna, og staðgengill meira varanlegur aukabúnaður-belti strekkjara. A Decal var fest í vélarsalinn að votta vinnu þegar það var gert.
Framleiðslu galli sem neyddi Ford að muna '99 Cobras var meiriháttar áfall fyrir Special Vehicle Team, sem myndi bíða þar til 2001 að gefa út aðra SVT Cobra líkan.
Þó Cobra eigendur ekki virðast hugann innköllun eða óþægindum hennar, þáttur var svartur auga fyrir Ford og SVT, nóg að þeir ákváðu að gera 2000 Cobra. Eins og SVT heimasíðu bent á þeim tíma, ákveða '99s var forgangsverkefni
". Frekar en að þjóta til að framleiða takmarkaðan fjölda 2000 módel - og hætta framleiðslu /framleiðslu mál með skjótast - við' Re velja að beina kröftum okkar tímanlega framleiðslu á ['01 útgáfur] ".
Cobra sala var einnig niður en ekki bana sár af AWOL hestafla blakt, og Cobra breytanleg outsold coupes í fyrsta tími (4055 vs 4040 einingar).
Á meðan SVT var í bið fyrir 2000, 2000 Mustang Cobra R var kynntur sem nýr kappreiðar-stilla hraða vél. Fara á næstu síðu til að fræðast um draum þessari götu-löglegur Racer er.
Vilja til finna út meira um Mustang arfleifð? Fylgdu þessum tenglum til að læra allt um upprunalegu pony bíl:
