: “ [Það] gerir lítið til að fela thrumming, hvæsandi, gurgling og sjúga að koma í gegnum eldvegginn eins hljóð pípulagnir í ódýr íbúð . . . . ” En þeir ritstjórar töldu “ þegar þú byrjar að tengja heyranlegt með frammistöðu þeir fylgja, hlý fljótt að litlu þínum hljóð-áhrif Symphony undir hetta ”.
Í Porsche 924 Turbo fór á sölu í Bandaríkjunum árið 1980 í lof gagnrýnenda
Skoðaðu alla sögu Porsche bíla, þar á meðal þessum stórkostlegur módel:.
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman
Fyrir Porsche verð og dóma frá farartæki ritstjóra Consumer Guide, sjá:
Porsche 924 Turbo Styling
Í Porsche 924 Turbo var sérstök sjón Cues, en myndað af was not 't aukin með þessum mála valkost. Nef og hetta Ventlana hjálpaði setja Turbo í sundur frá öðrum 924s
Sjónrænt, Turbo ólík bara nóg til að taka eftir:. Yndisleg “ kónguló vefur ” álfelgur (valfrjálst á venjulegum 924s), hagnýtur NACA hetta vegur, fjögur kælingu rifa á nefið, Turbo hala handrit og hóflega vindskeið rimming stóru bak gluggann. Síðasta, Porsche sagði, minni Cd til 0.35, sem í Ameríku gerði þetta besta wind-svikari 1980.
Mismunur voru færri inni. A leður-jöfnuðum 911 Turbo-stíl stýri og breyting stígvél voru augljósasta (sjálfskipting var ekki boðið). Þó hraðamælinn lesa að 160 mph (síðar að aðeins 85 mph, fyrir sambands letur), a uppörvun mál var hvergi í sjónmáli. Porsche hafði augljóslega mikið af trausti á blásið vél ’ s styrk og áreiðanleika. Miðað frammistöðu sína, sem 924 Turbo var ótrúlega sparsamur. Flest snemma próf greint meðaltali mpg á um 25. En það var verð fyrir allt þetta: a lítill minna en 21.000 $ árið 1980 í Bandaríkjunum formi. Samt sem einhverskonar spennandi þróun ætlast til af Porsche, Turbo var bara að myndin efla 911 ’ s barnið bróðir vanþörf
