þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1950 aðrir framleiðendur >>

Kynning á 1954

Það var allt Mason þarf að sækja fram með litla lágmark-kostnaður runabout. Það leit út eins og bara miða fyrir glæsilegur kringum umferð í þéttbýli svæði, sem lagði til fullkomna nafn: Metropolitan. Og svo það varð -. Þó ekki í fyrstu

Frá upphafi var ljóst að eina leiðin til að fá Met að markaðssetja á sanngjörnu verði var að byggja það í Evrópu, þar sem verkfæri kostnaði á þetta megin Atlantshafsins væri prohibitive.

England ráða þá í Bandaríkjunum innflutningur bíll sögunnar (stríð-eyðileggja Japanese farartæki iðnaður var enn of ung til að vera tekin alvarlega). Mason hafði Nash-Healey reynslu undir belti sér, svo til Englands hann fór, ganga frá samningum við tvo fyrirtæki með seint 1952.

Fisher og Ludlow, Limited, Birmingham var undirritaður til að byggja stofnanir fyrir sendinguna til Austin Motor Company, Limited, á Longbridge, sem myndi setja vél og öðrum vélrænum hlutum og myndi einnig mæta til endanlega samsetningu. Hjálpaði verulega með nýlegri gengislækkun breska pundsins var verkfæri frumvarpið haldið til ótrúlega lágt $ 800.000.

Frekari upplýsingar um 1954 Metropolitan, unnið úr þeim frumútgáfur, með áframhaldandi næstu síðu.
Fyrir Frekari upplýsingar um bíla, sjá:

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Used Car Search
    1954 Metropolitan

    1954 Metropolitan kom í Nash land 19. mars 1954, sem mjúkur-toppur breytirétti og fast-þak Hardtop, bæði með öllum-stál eining líkama /undirvagn framkvæmdir á Nash hefð.

    Power var til staðar eftir 1200-tenings sentímetra (73-tenings tommu) fjögurra strokka vél frá litlum A-40 Austin, aftur framan-ríðandi en breytt með fjögurra hring . í stað þriggja hringur stimpla

    A 7,25 tommu þvermál Borg og Beck kúpling tengdi kasthjól til hvað var í grundvallaratriðum Austin fjögurra gíra sjálfskipting með fyrsta gír blanked

    burt - sama forvitinn fyrirkomulag í þá nýjum Austin-Healey sportbíll
    .

    Shifter stóð upp úr þjóta, rétt undir stýri, þar sem það var talið að flestir Bandaríkjamenn myndu ekki taka við venjulega Evrópu floorshift, þótt Volkswagen Beetle var hérað annars.

    Annað sérleyfi til American smekk þátt stöðvun. British ökumenn, eins og þessir á meginlandinu, voru vanir að traustum ríða, með tilheyrandi kostum þess í meðhöndlun deild. The dæmigerður American, á hinn bóginn, valinn miklu mýkri springing.

    Me