Sem svar, New American Motors út facelifted Metropolitan í apríl 1956, með viðeigandi medallions grill eftir því hvort bíllinn var víst fyrir Nash eða Hudson sýningarsal (þrátt 1954 samrunann þá lánaðar voru enn að nafninu til sérstakt). Endurskoðuð Series 56 1500 (upprunalega Met var formlega Series 54) felld fjölda velkominn úrbætur.
Ekki síst þeirra var skipti á Austin A-50 vél, sem 0,3-tommu stærri ól upped tilfærslu til 1.500 tenings sm (90,9 tenings tommu) og hestöfl til 52. Þetta 24 prósent aukning var nóg til að lækka 0-60-mph spretti frá því hæsta til lægsta 20-second svið.
Að takast á við aukna orku, stærri átta tommu þvermál kúplingu var tilgreint, sem var öðruvísi sending. Það var einnig lengri striding endanleg drifhlutfall, 4,22 á móti 4,625: 1, sem stuðlaði að rólegri rekstri og sennilega lengur vél líf eins og heilbrigður. Eldsneytisnotkun var um það sama, allt frá 25 til 35 mílur á US gallon.
freshening útlit Met voru nýtt möskva grill nokkuð í ætt við 1955 Rambler er og hettu skortir ausa. Áberandi bodyside tveggja hressingarlyf frumraun einnig á báðum gerðum, skilgreind af moldings ryðfríu-stál laginu eins og strekkt stafnum Z - útlit sem var greinilega láni frá 1955 Willys. Verð auðveldað upp, en aðeins með því að sumir fimm prósent
Breytingarnar voru allir mjög lítil en haft tilætluð áhrif -. Sala sóttir. Sendingar hækkaði 9,068 einingar fyrir 1956, þá að 15,317 fyrir 1957, en þá hitti það hringlaga grill skjöldur ól stílfærð " M " stað Nash og Hudson merki. Þetta var gert vegna þess að AMC var shedding þeim Marques.
Met sagnfræðingurinn David J. Austin áætlar að fyrir breytingu sumir 15.644 Mets hefði fengið Nash nameplates, en 4356 hafði verið badged sem Hudsons.
restin af hlaupum, gegnum 1962, er ítarleg á næstu síðu
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:.
1957, 1958, 1959, 1960, 1961, og 1962 Metropolitan
1957 Metropolitan . fór á sölu í Bretlandi í apríl það ár, þar blaðamenn voru y
