se sleginn út stál og ál spjöldum, sem voru þá flutt til Parísar, samsettum í keipa, og soðið í heill aðila. By 1952 fyrirtækið var að snúa út um 105 á dag. Lík staðar Ford voru fyrir V8-60 Comète og Mercury-powered hliðstæðu þess, Monte Carlo. Þessi líkön eru mikilvæg í þróun Facel Vega vegna þess að líkami hönnun þeirra var alveg Facel er - a fínt stíll, mjúklega ávalar 2 + 2 í Pininfarina skólans, með áberandi grill, mjög hreinn hella hliðar, og breið, boginn framrúðu .Having verið í tengslum við að gera allt frá bíll aðilum til eldhús vaskur, Jean Daninos ákveðið að byggja upp hár-flutningur bíl sem myndi endurheimta Frakklandi til áhrifastöðu í GT sviði. Trouble var það þyrfti að lifa sem export.While að Facel-byggja stofnanir voru óneitanlega sléttur, Simca, Panhard og Ford voru varla í Grand routier hefð Marques eins Bugatti og Delage. Fáir innfæddur vörur voru. High eftirstríðsárunum skattar mjög takmörkuð franska eftirspurn eftir bílum með hestöfl tenglar yfir 15 chevaux (sem Comète var 13), og með því að 1954 aðeins Lago Talbot var hermennsku á, næstum gjaldþrota, með sína 4,5 lítra, 210-BHP GS. Það var lítið að tákna tricolor GT sviði nema Deutsch-Bonnet og Renault Alpine, sem voru varla í Ferrari league.A Patriot og jafnframt áhugamaður, Daninos ákveðið að leiðrétta þetta ástand. Ef franska árangur GT gat ekki lifað á heimamarkaði, kannski það gæti sem útflutnings, sérstaklega ef það á erlendu vélræna hluti.
Fyrsta skref hans í þessa átt var efst í 4,3 lítra Bentley undirvagn með snyrta, þriggja sæta Coupé meginmál slétt línur. Þessi bíll lék á 1951 París Salon, og sex af þessum Facel-Bentleys voru að lokum byggð. Í byggingu þeir líktist Comète:. Hurðir stáli og hliðarnar, Duralinox framan og aftan YFIRBYGGINGAR og ljós ál þak, vandlega félagi til að búa líkama sem birtist " öllum stykki " Styling prefigured við fyrsta Facel Vega, sem kom í 1954. Lesa um Frumraun í Facel Vega á næsta page.For frekari upplýsingar um bíla, sjá:
Classic Cars
vöðva bíla
íþróttir bíla
Consumer Guide New Car Search
Consumer Guide Notað Bíll Leita
1954, 1955 Facel Vega
The 1954-1955 Facel Vega raison d'être var kostnaður: Bentley undirvagn voru ekki ódýr, og Facel höfðu getu til að gera sitt eigið. A lykill tala hér var Lance Macklin. A fyrrverandi meðlimur í HWM kappreiðar lið með Stirling Moss og Mike Collins og sonur Sir Noel Macklin af Railton frægð, hannaði hann sterka crucifor
