© 2007 eftirmaður .Vega var sú 1956-1957 FVS með vafinn framrúðu og meiri Hemi völd en sama 103.5-tommu hjólhaf. Bara 227 voru byggð. Flestir komu til Ameríku.
En Daninos seldi FVS eins hratt og hann gat að byggja það - og á hóflega hagnaði. Annar 130 var lokið fyrir 1958, nú á a hjólhafið lengt 1,5 tommur að enn 105 og knúið af 325-hö Chrysler 354 Hemi. Þetta volduga vélin var haldið áfram á HK-500, litli-breyst FVS eftirmaður tilkynnti árið 1959, og var gott fyrir að 140 mph maximum.Daninos hafði greinilega læst á til góða: American hestafla keppnina. Í hvert skipti Chrysler framleitt hairier V-8, Facel keypti hamingjusamlega lítið hópur fyrir Parisian flugmaður hennar. Eftir Chrysler kveikt á 383-cid fleyg-höfuð fyrir sumir af 1959 líkan, Facel fylgdu í kjölfarið. Tilvist sjálfvirk á flestum HK-500s virtist ekki mikill munur. tímaritið Motor Lífið Næsta kom fjögurra dyra. Við taka það á næsta page.For frekari upplýsingar um bíla, sjá:
tímasettar standandi kvartmílunni í 17,3 sekúndur í 78 mph, en The Motor
í Englandi skoraði annað minna og um 8 mílur meira með Pont-à-Mousson fjórum -hraði. " Einn af mest og mest viðráðanleg lúxus íþróttir saloons heims, " var úrskurður breska tímaritsins. The American Ritið var meira áhugasamari, gefa HK-500 ". A fullur kvóta gull stjörnur sem einn af bestu bíla heims " Annað Facel Vega aðdáandi var Mechanix Illustrated
tímaritsins Tom McCahill, sem hrósaði því Stærsti Eftirfarandi hvers vegum próf rithöfundur í Ameríku. Í dæmigerðum tísku, kallaði hann HK-500 " sexier en Place Pigalle og throatier en rússneska Basso ... íþróttaviðburð stykki af útbúnaður sem lítur eins og peninga, sem er nákvæmlega það sem það kostar ... bíl til að þakka sem ótrúlegum og frábærlega uppfylla vegum félaga ".
1959, 1960, 1961, 1962 Facel Vega Excellence Fjögurra Door
Bi
