Maðurinn ábyrgur fyrir að veita hverflum vél fyrir alla Firebird röð var ungur rannsóknir verkfræðingur heitir William A. (Bill) Turunen sem starfaði á tilrauna vél . Hann stofnaði GM hverflum program árið 1949 og hélt áfram að stjórna henni um Firebird tímum. Árið 1996 símaviðtal, Turunen muna að, " Harley Earl fékk áhuga á að fá einhverja bíla fyrir Motorama sýnir. Við hafði verið að vinna á gas-hverflum vél til að sjá hvað hagkvæmni þeirra gæti verið fyrir vörubíl og bifreiða notkun. Earl fékk ásamt broddi rannsókna, Charley MCCUEN, og þrír af okkur hittust í skrifstofu Harley er. Hann spurði hvort við gætum gert vél fyrir þennan bíl sem þeir voru að vinna á. Bíllinn var bara hugmynd á þeim tíma. Jarl hafði séð myndir af einum af þotum og var ráðabrugg við að móta. &Quot; " að vita ekki betur, ég sagði viss, við myndum gera það, " Turunen áfram. " Svo sem var upphafið af Firebird program. Við gerðum vél í fyrsta bílnum ... að nota eitt af fyrstu vehicular hverfla í kring. Þá, í framrás, Earl vildi annan [bíl] fyrir næstu Motorama, svo sem varð Firebird II. Harley gerði það Harley vildi gera. Hann var heckuva ágætur strákur til að vinna með, og ég vann náið með honum. En hann hafði mjög, mjög ákveðnar hugmyndir. &Quot;
Frekari upplýsingar um hvernig hugmyndir Harley Earl varð fyrsti Firebird á næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
Ókeypis Speed Testing
erfðabreytta Motorama Firebird ég þá er
Rover, breska bílaframleiðandann, hafði byggt upp í gangi hverflum bíl fyrir GM Motorama Firebird sem ég hafði verið lokið, og þeir höfðu setja nokkrar hraða færslur með það í Evrópu. Charles L. MCCUEN, stjóri rannsóknir verkfræðingur Bill Turunen er ætlunin í upphafi að brjóta færslur Rover með því að taka Firebird I í laginu nálægt Mesa, Arizona GM.
vindgöngum prófanir sýndu að flugvélin lögun bílsins - auk 400 bol hestöfl af hverflum vél þess - myndi leyfa hraða yfir 200 mph, meira en nóg til að outrun Rover. Þriggja tíma Indianapolis 500 sigurvegari Mauri Rose, þá á launaskrá Chevrolet, myndi gera akstur.
GM Harley Earl spjallar við próf bílstjóri Mauri Rose, þriggja tíma Indy 500 sigurvegari, á shakedowns.
En áður yfirskrift til Mesa, MCCUEN ákvað a
