t;. Whirlfire, " þessi vél var líkamlega stór, miklu stærri og þyngri en nokkur nútíma stimpla V-8. Það er notað sambland startara /rafall og keyrði í gegnum það var í grundvallaratriðum a reprise tveggja gíra plánetuáferðir gírkassa Líkanið T Ford. Vaktir voru stjórnað með vökvaþrýstingi og það var engin togi breytir. A keila með tengslin virk andstæða, sem gerir það fræðilega mögulegt að setja bílinn í bakkgír á hraða til að veita hemlun, bara eins og það hafði verið í Tin Lizzies. Eins og fyrir upplýsingar undirvagn, framan fjöðrun starfandi hefðbundnum hverir spólu milli efri og neðri A-vopn, en með bolta liðum stað kingpins - einn af betri hugmyndum Ford. The deDion afturfjöðrun nota langsum einn blaða fjöðrum. Bremsur voru 11-tommu Alfin trommur með strokka tvískiptur skipstjóra, einn fyrir framhjólin, eitt fyrir rears. Að auki, hemlun flaps voru byggð í smár " vængi " til að hjálpa hægja á bílnum frá meiri hraða. The flaps voru að skipta glugganum lárétt þannig að efsta helminga hreifi upp í 90 gráður á meðan lækkar hreifi niður. Ramma erfðabreytta Motorama Firebird ég þá var hefðbundin stiga gerð, benti á að framan, með sex kross-meðlimi og kickup yfir afturás. Nefið kafla húsa fiberglass eldsneytistank og haft eitt aðalljósker neðst. Þurrt, Firebird vó 2.440 pund, minna en helmingur eins mikið og annað af tveimur síðari Firebirds. Það hafði einnig u.þ.b. tvöfalt hestöfl. Normal prófun þessu snemma endurtekning rannsókna hverflum GM ljós tvö vandamál. First, GT-302 er eldsneyti mílufjöldi var algerlega óviðunandi: 05:56 MPG að meðaltali. Í öðru lagi, burt-the-lína hröðun ekki passa að flestum piston ekið bílum. Þegar hverflum byrjaði revving, máttur að lokum meiri en dæmigerðum 1954 V-8, en svar var hægur neðan 18.000 rpm. Það breyttist þegar Earl kallað rannsóknir verkfræðingur Bill Turunen aftur inn á skrifstofu hans í lok 1954 til að leggja áætlanir um annað hverflum bíl, sem kæmi sem 1956 Firebird II.
Áfram á næstu síðu til að fá meiri upplýsingar um GM Motorama Firebird II.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
klassíska bíla
vöðva bíla
íþróttir bíla
New Car Search
Notað Bíll Leita
Áform um erfðabreytta Motorama Firebird II
Þegar GM Harley Earl sneri athygli sinni að næsta Firebird verkefnið, hönnun verkfræðingur Bill Turunen og starfsfólk hans hafði komið upp með betri gas hverflum vél, GT-304, fyrir GM Motorama Firebird II.
Ólí
