þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1950 aðrir framleiðendur >>

GM Motorama Firebirds

breiður-skjár bíómynd sem Firebird II kom akstri niður sjálfvirk akbraut, ökumanni ómeðvituð umferð sem hann spjallaði við fjölskyldu sína og þeir nutu liggur landslag.

Þegar kvikmynd lauk, the skjár aflétt og títan-upphlutur bíll kom rúllandi niður skábraut átt áhorfendur. Á fót af pallinum, sama fjölskyldu af fjórum fór út og byrjaði að útskýra marga Dásamlegt lögun bílsins.

Þegar Firebird II var lokið, hugsanir sneri strax til framtíðar aftur. Sjá hvað myndi koma næst fyrir Motoramas GM á næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:

  • klassíska bíla
  • vöðva bíla
  • íþróttir bíla
  • New Car Search
  • Notað Bíll Leita
    Hönnun erfðabreytt Motorama Firebird III

    Lang mest heillandi og áhrifamesta af GM Motorama gas hverflum vél bíla var Firebird III, sem kom í lok 1958. Það reyndist vera sá eini af þessum þremur hafa nein umtalsverð áhrif á erfðabreyttum framleiðslu bíla.

    Dave Holls, þá yfirmaður Cadillac stúdíó, sagði að Firebird III var mikilvægt vegna þess að það braut gamla sameiginlegur reglum yfirborði þróun. Ekki lengur var stylists að fela VP af stíl Harley jarls hefðbundnum línum hápunktur í hönnun þeirra.

    Þetta nýja stefnu fram á öllum 1959 General Motors framleiðslu bíla; þú tekur það sérstaklega í ávölum, fleiri pípulaga fleti Cadillac þess árs. Eins og fyrir bein hönnun áhrif, 1961 Cadillac tók upp Firebird er aftan " skegs " - Þessir stubby litlu fins sem hékk niður af botn af aftan þybbur. Í samlagning, the Firebird III hafði mjög lítið króm og nánast engin samsíða línur. Og að lokum, eftir að setja fullkominn snúa á tailfins, GM byrjaði að tónn niður FIN meðferðir á framleiðslu bíla.

    Að sjálfsögðu flest þessara breytinga gerðist eftir Earl lét af störfum í lok 1958. Þeir tveir menn mest ábyrgir fyrir þróun Firebird illa voru aftur Norm Jakob og Stefan Habsburg. Vegna þess að hann hafði ákveðið að stunda stjórnun starfsframa, Bob McLean afhent verkefni til þessara tveggja. " [McLean] gaf líkingar að panta kvöldmat á veitingastað, " James sagði í símaviðtal. ". Hann vildi ekki fara í eldhúsið og elda máltíð sjálfur, en ef hann gerði ekki eins og það sem við myndum þjónaði honum, myndi hann senda hana aftur "

    Uppbygging á þriðju kynslóðar Firebird hófst árið 1957. Stylist Norm James kemst upp úr hönnun peninginn í desember sama ár.
    " Leiðin stúdíó okkar var sett upp, " James áfr