þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> Corvette og aðrir framleiðendur >> British >>

Kynning á 1956, 1957, 1958 Lotus Eleven

tus Mark XI. . . er nú opinberlega kallað "Eleven, '" tímaritið fram í mars 1957, ". og þetta próf skýrslu koma fram nokkrar af óvæntur upplýsingar um árangur alltaf út " Ástæðan fyrir því var athugasemdin sem við 4,22: 1 drifum, R & T
náð topp hraða 132.06 mílur á klukkustund, og mynstrağur að með valfrjáls 3.66: 1 gearset toppur hraði hefði verið eins 145 mph. " Hröðun, náttúrulega, er í raun grimmur jafnvel á litlum hraða, " sagði tímaritið, og raunar 0-60 mph kom upp í níu sekúndur íbúð. Þetta var hægt vegna þess að mjög lágt þyngd á bílnum, bara £ 1360 brúttó próf þyngd (1000 pund þurrvigt) og óvenjulegur loftflæði. Stjórnarnefnd var óvenju fljótur með aðeins 1.75 snúninga læsa til lás, og það var ". Nánast ekkert rúlla yfirleitt, í horn, en ríða er ekki hönnuð fyrir þægilega Sunnudagur ferð " Lotus skráð fjögur líkön Bandaríkjunum: Sports (Ford 1172-CC vél, solid afturás, tromma bremsur), $ 3253; Club (CC vél Stage I, solid afturás, tromma bremsur), $ 4, 301; Le Mans (CC vél, de Dion afturás, Girling diskabremsur), $ 5287; Le Mans (Stage II Tuning), $ 5467. " The Lotus Eleven er ekki tvískiptur-tilgangur sportbíll-Það er hannað til að vinna í flokki G, " R & T
bent " og verð $ 5467 afhent í Bandaríkjunum slær okkur eins og að vera alveg sanngjarn. ... Jafnvel lægsta verð Líkan má ekki setja Lotus í öllum bílskúr en það myndi vissulega gera áhugaverða bekknum ef nægilega bíla af þessu tagi eru fært yfir. &Quot; Gamlar færslur Lotus hafa lifað, sýna að 150 Series I Elevens og um 125 Series II gerðir voru framleidd; Graham Arnold í myndrænu Lotus kaupanda Guide skýrslur sem 64 Elevens voru send til US eins og önnur Lotus bíla í dag, hins vegar ellefu var fljótlega óvart með nýjum gerðum fella enn önnur ný Colin Chapman hugmyndir. Strax eftirmaður þeir þá ellefu er, hleypt af stokkunum árið 1958, var Fimmtán og ári síðar var þessi líka var skipt, með sautján. Að þú might hugsa, var að - en Elevens kom aftur inn í þeirra eigin í sögulegum kappreiðar flokkum í Bandaríkjunum og í Bretlandi. Lotus var ekki lengur áhuga á að veita hluta fyrir bíla, þannig að þetta þurfti að gera í einrúmi. Eftirspurn eftir undirvagn og líkama hlutum fljótlega þýddi að endurhanna hófst - og þetta er þar sem uppsveiflu í Lotus Ellefu eftirlíkinga kom frá. Fara á næstu síðu til að læra um 1956, 1957, og 1958 Lotus Eleven specifications.For meiri upplýsingar um bíla, sjá:
  • klassísk

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]