Innsláttur framleiðslu árið 1975 er Esprit var önnur roadgoing miðjan vél Lotus, eftir 1967-vintage Europa. Í viðbót við settum MARQUE aðalsmerkjum tveggja sæta trefjaplasti yfirbyggingar, stál burðarás undirvagn og kapp-reyndist sjálfstæða fjöðrun, en Esprit hafði töff "doorstop" stíl með Ítalíu Giorgetto Giugiaro og nýja Lotus er 2,0-lítra twincam fjórum. Það var fest langsum og afhent 160 hö (140 í Bandaríkjunum takt) í fimm gíra transaxle fyrir 0-60 mph í níu sekúndur eða minna.
1982 Dauði stofnanda Colin Chapman tók órótt tíma fyrir Lotus en Esprit hékk á eins systurskip módel dó. Fyrstu stórtækar betrumbætur kom með 1980 er "S2.2," heitir fyrir stækkuðum 2,2 lítra hennar vél. Meira spennandi var 150 mph Turbo Esprit með 210 hestöflum, sem stífa undirvagn, stærri hjól og bremsur, og endurskoðaðri fjöðrun sem einnig hagur 1981 er ekki Turbo Series 3. SE módel frumraun í 1987 með 228 hestafla í Turbo, þá 264 frá '89, og slétt-dýpislínu Restyle af Britisher Peter Stevens. The skipti S4S af '93 voru mest lúxus Esprits alltaf og undan sterkasta af fjögurra strokka kyn, Turbo Sport 300 og svipuð S4S, bæði með 300 hestafla og undir fimm sekúndna 0-60 getu.
Með Britisher Peter Stevens og lögun í línu fyrstu V-8 vél.
Þrátt fyrir slíka frammistöðu, Turbo Esprits voru alltaf hár-spenntur fjall krefjandi sérfræðingur bílstjóri (helst af Plötusnúðurinn byggja) og merkir ríka mannsins. Í dag, þökk sé Lotus nýr 350 hestafla ál tveggja kambur tveggja túrbó V-8, sem Esprit uppfyllir upprunalegu sýn Chapman er á slétt, hreinsaður, miðjan vél ofurbílnum - þó að það er aðeins um eins og fljótur eins og s45. Enn skrifaði Paul FRERE fyrir Road & Track,
það "setur þig í umsjá frábæra vél, árangur í Porsche Turbo bekknum, frábær meðferð og furðu góða ferð." Hvað er meira, 20 ára varkár skerpa framleitt loks Lotus "sem er fallega gert, . niður í minnstu smáatriði "
Til að læra meira um Lotus og aðrar íþróttir bíla, sjá:
