Alfa Romeo Íþróttir Cars

að hafa samhliða slóð-armur að framan fjöðrun, áður séð á Alfa og Auto Union Grand Prix bílum og síðar að vera kunnugt um Volkswagen Beetle, Porsche 356, og ýmsum Aston Martins. Springing var með vafningum. Óháðu afturfjöðrun var með sveifla ása með langsum torsion bars.

Demparar voru pípulaga vökva allt í kring, og bremsur voru tromma gerð. Hrikalegt ramma halda allt þetta saman var sund kafla, með sterkbyggður X-félagi. A fjögurra gíra synchromesh sending var stjórnað af gírstöngina á stýrissúlu. Athyglisvert, allt Freccia d'Oros voru byggð með hægri akstur.

Undir hetta voru sex Inline stimpla vinna í steypujárni blokk sem hafði sveifarás hennar fara í sjö helstu legum. The kastað ál strokka höfuð studd tvær camshafts starfa einn inntak og eitt útblástur loki á strokka; brunahólfum voru hálfkúlulaga. Aka fyrir camshafts var með keðju að framan sveifaráss til sprocket bara neðan camshafts, sem aftur snúið stokka með spori gír.

Carburetion var frá einum Solex skjal á Turismo til þriggja sidedraft Webers á Sport og Super Sport. Hestöfl náttúrulega fjölbreytt líka: 87 hö við 4600 rpm í Turismo; Íþróttin var 95 hö (á sama snúningshraða) frá 1939-1946 en aðeins 90 frá 1947 til 1952; Super Sport boðið 110 hestöflum á 4800 rpm, SS Corsa 125 á 4800. Sérstök útgáfu, Competizione (1946-50) pakkað 145 hestöflum á 5500 snúningum.

Þetta Alfa Romeo 6C 2500s voru ekki frábær bíla, eins og þeir voru frekar stór og ponderous, en þeir voru áfangar í tilurð eftirstríðsárunum bíl hönnun. American áhugamenn sá þá mynd í upphafi málefnum tímarit eins Road & Fylgjast
og Speed ​​Aldur
, auk The Autocar
og The Motor Male frá Englandi. Með yfirbyggingu með rjóma Carrozzeria Ítalíu, þeir voru falleg bílar, svo mikið hreinni og fágaðri en þær sem við sáum á götum eigin heimabaeum okkar.

Og þegar við fundum tækniforskriftir eða underhood myndir, við einnig í ljós að vélar þeirra höfðu twin kostnaður camshafts - alveg framandi fyrir daginn, að minnsta kosti í Bandaríkjunum. Eina innlenda bíla knúin þessari tegund af vél voru Indianapolis kapphlaupadýr og í minna mæli, óhreinindi-track midgets Frank Kurtis. Það var einnig DOHC Duesenberg beint átta fjórða, en hversu margir kanarnir hafði raunverulega séð einn af þeim?

The samsetning af a kappreiðar-gerð twincam vél innan allra þessara yndislegu Latin línum var alvöru draumur efni til a kynslóð verðandi Bandaríkjunum bíll áhugamenn. Fáir Alfa R