Til að læra meira um Alfa Romeo og öðrum íþróttum bíla, sjá:.
Alfa Romeo Disco Volante
Alfo Romeo Disco Volante minnti sumir áhorfendur UFO. Þessar íþróttir bíla vissulega virtist eins og eitthvað úr geimnum og var jafnvel ætlað að fljúga -. Á lög kapp í Evrópu
Þó Alfa hafði skipsbátur snemma eftirstríðsárunum sínar vonir um 1900 röð 1950, fyrirhuguð það líka lína af stærri, lúxus túra bíla knúin nýjum 2995-cc sex - í grundvallaratriðum 1900 fjórum með tveimur auka strokka, sama 82.5 mm ól og lengri 92 mm slag (á móti 88 mm) Kannski áhættuvarna veðmál sín, Alfa einnig byggð þrjú fjögurra strokka diskótek (opinberlega, Tipo C52) , með 1900 vél leiðindi út í 85 mm og 1997 cc. (Stærri-rúmtak bílar voru tilnefnd 6C 3000CM, fyrir sex strokka 3000 cc Cortemaggiore.) Báðar útgáfur voru merktir véfengja 1952 Le Mans 24 Hours, en ekki Alfa Romeo Disco Volante keppti þar til eftirfarandi Mille Miglia ári, þegar einn fjögurra og þriggja Sixes voru inn, hið síðarnefnda með stækkuðu 3576-cc vél (leiðan og heilablóðfalli: 88 × 98 mm). Þrátt brotinn stýri undir lok, the Legendary Juan Manuel Fangio ók sex strokka Coupé til annað á bak við 4,1 lítra Ferrari, eina Disco Volante að ljúka. Því miður, mynd-polisher Alfa myndi skora eina annað sigur: 1953 Supercortemaggiore á Merano, sem Fangio vann beinlínis í 3,0 lítra roadster. Á milli voru erlendir lýkur á Le Mans and Spa og afturköllun allt liðið, fóru fyrir Nurburgring 1000 km. Saga hefði lokið þarna hafði Alfa ekki selt öllum en upprunalega frumgerð og Supercortemaggiore bíl Fangio er (enn til sýnis í Mílanó safninu félagsins). Nákvæmar tölur er
