Til að læra meira um Alfa Romeo og öðrum íþróttum bíla, sjá:.
Alfa Romeo 1900
1900 var ekki aðeins fyrsta nýja postwar hönnun Alfa Romeo en fyrsta Alfa með eining byggingu. Berlina (fólksbifreið) aðilar voru framleidd í verksmiðjunni, en ýmsir Coupe og Cabriolet stíll voru í boði hjá Ghia, Boano, Farina, Vignale, Castagna og Bertone, með meirihluta framleitt með Carrozzeria Touring. Þó allur-nýr, í Alfa Romeo 1900 haldið nokkrar af hefðbundnum verkfræði heimspeki Alfa, ekki síst í sínum twincam fjögurra strokka vél og 4 gíra allt synchromesh sending síðustu 6c 2500.
Í upphafi er Alfa Romeo 1900 Vél fengið ól og heilablóðfall af 82.55 × 88 mm sem gefur 1884-cc tilfærslu, þar með fyrirmynd tilnefningu. Fyrir 1953-58, stærð varð 84,5 × 88 mm fyrir samtals 1975 cc, svolítið Oversize en samt kallað 1900. Ólíkt 2500 sex, 1900 er tvískiptur kostnaður camshafts voru algerlega keðja ekið. Það voru fjölmargir aðrar breytingar smáatriði, en grunn smíði var varðveitt, með steypujárni blokk og kastaði-ál höfuð.
Alfa Romeo 1900 ökuferð var tekin í gegnum einn diskur kúplingu og 4 gíra til lifandi afturáss.
Afturás staðsetning var með 2500 er sveifla öxlar voru yfirgefin vegna þess að 1900 var að vera miklu hærri bindi fyrirmynd, sanngjörnu verði fyrir Alfa, og lifandi ása var rétt að færibandavinnu framleiðslu. einn lægri slóð handlegg á hvorri hlið og triangulated tengsl milli floorpan og efst á mismunadrif ræða, fyrirkomulag sem er viðvarandi á Alfa - að vísu með tilbrigðum - allt til þessa dags. Front fjöðrun var einnig ný, enn óháður en með efri og neðri þverskips A-vopn og andstæðingur-rúlla bar. Gormum og pípulaga höggdeyfar voru notuð allt í kring, og bremsur voru ál trommur með steypujárni liners.
Auk þess að vera fyrsta fjöldaframleiddir í Marque er bílinn, Alfa Romeo 1900 braut blað fyrir Alfa í vinstri akstur hennar. Þetta var ekki að endurspegla fyrirtæki gin-draga. Sjálfsagt einfaldlega, Alfa Romeo hafði fyrst og fremst byggt samkeppni-stilla bíla fyrir 1950, og flest tveggja sæta kappreiðar bílar höfðu stýrinu til hægri. Það e
